乘車日期：2009.11.03
乘坐車次：63次莒光號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：35FPK11402
列車編組：E401+8輛10400系列客車
列車噸數：92+35*8=372噸
本務機：E401
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車02號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 22:49:12到(晚1.3分)(1B)
22:50:27開(晚1.5分)
萬 華 22:55:13到(晚0.3分)(1 )
22:56:28開(晚0.5分)
臺 北 23:00:34到(早1.5分)(4A)
23:05:32開(晚0.5分)
松 山 23:11:58到(晚0.5分)(2A)
23:13:27開(晚0.5分)
南 港 23:16:16 (早1.3分) 南港→汐止被2556次擋
汐 科 23:20:45 (早1.3分)
汐 止 23:22:50到(早1.8分)(2A)
23:25:16開(早0.3分)
乘後心得：
這次司機沿途開得都還算不差，加上松山→汐止間超鬆的排點，
所以雖然中間被2556次擋到，還是可以輕鬆提早到汐止。
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