推 flow26343:還以為是昨天的63次 XD 08/05 21:47
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乘車日期：2009.07.31
乘坐車次：63次莒光號
行駛區間：樹調→臺東(順行)
乘坐區間：樹林→臺東
乘坐車廂：35FPK10412
列車編組：
樹林→花蓮 E418+35FPK10412+35FPK10436+35FPK10403+35FPK10420+35FPK10421+
35FPK10409+35FPK10432+35FPK10411+35FPK10430+35FPK10423+
35FPK11402
花蓮→臺東 R115+45PBK10501+35FPK10412+35FPK10436+35FPK10403+35FPK10420+
35FPK10421+35FPK10409+35FPK10432+35FPK10411+35FPK10430+
35FPK10423+35FPK11402
列車噸數：樹林→花蓮 92 + 35 * 11 = 477噸
花蓮→臺東 78 + 45 + 35 * 11 = 508噸
本務機：樹林→花蓮 E418
花蓮→臺東 R115
牽引種別：樹林→花蓮 E客甲B
花蓮→臺東 客甲B
站坐位置：樹林→羅東 乘坐於11車18號(山側靠窗)
羅東→池上 站立於11車31號、32號座位間
池上→臺東 乘坐於11車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
樹 林 22:37:51到 (2B) 2555次區間車(EMU700)停於1B月台(22:38:31開)
2556次區間車(EMU500)進2A月台(22:44:52到)
(22:45:36開)
22:48:05開(晚 6.0分) 出站時2742B次區間車(EMU500)進1B月台
22:50:20 交會1188次太魯閣號(TEMU1000)
22:52:15 交會3027次區間車(EMU700)
板 橋 22:55:01到(晚 7.0分)(1A) 2044次自強號(EMU300)停於2A月台
22:55:59開(晚 7.0分)
22:59:32 交會2255次區間車(EMU500)
萬 華 23:01:04到(晚 6.0分)(1 )
23:01:47開(晚 5.8分)
23:04:24 交會41次莒光號
臺 北 23:06:22到(晚 4.3分)(4A)
23:08:55開(晚 4.0分)
23:11:00 交會2722次區間車(EMU500)
松 山 23:15:49到(晚 4.3分)(2A) 2557次區間車(EMU500)進1B月台(23:17:18到)
23:18:27開(晚 5.5分)
23:20:45 交會31次莒光號
南 港 23:21:21通(晚 3.8分)
汐 科 23:24:36通(晚 2.5分)
汐 止 23:26:16到(晚 1.8分)(2A)
23:27:28開(晚 2.0分)
五 堵 23:29:33通(晚 1.5分)
百 福 23:31:53通(晚 1.0分)
七 堵 23:35:09到(晚 0.3分)(2A)
23:36:35開(晚 0.5分)
八 堵 23:40:08到(早 0.3分)(2 ) 1068次自強號(PP)進1月台(23:40:50到)
車門關閉後重開一次
23:41:49開(晚 0.3分)
暖 暖 23:44:25通(晚 0.5分)
四腳亭 23:46:36通(準 點)
瑞 芳 23:51:28到(早 0.5分)(2B)
23:53:43開(晚 0.3分)
瑞芳→侯硐間跨日
侯 硐 00:00:12到(晚 0.3分)(2B)
00:01:22開(晚 0.3分)
三貂嶺 00:05:10通(早 0.3分)
牡 丹 00:08:40通(早 0.3分)
雙 溪 00:12:53到(早 0.5分)(1B)
00:15:16開(晚 0.3分)
貢 寮 00:20:13通(早 0.3分)
福 隆 00:23:37到(早 1.0分)(1A)
00:26:06開(準 點)
石 城 00:31:30通(準 點)
大 里 00:33:17通(早 0.3分)
大 溪 00:36:29通(早 0.5分)
龜 山 00:39:45通(早 0.3分)
外 澳 00:42:23通(早 0.5分)
頭 城 00:45:27到(早 0.5分)(1 )
00:47:30開(晚 0.5分)
頂 埔 00:50:51通(晚 0.8分)
礁 溪 00:54:30到(晚 0.5分)(2A)
00:55:12開(晚 0.3分)
四 城 00:59:45通(晚 0.3分)
宜 蘭 01:02:53到(準 點)(2A)
01:05:28開(晚 0.5分)
二 結 01:11:46通(晚 1.8分)
中 里 01:12:39通(晚 1.8分)
羅 東 01:14:46到(晚 1.3分)(2A)
01:15:55開(晚 0.5分)
冬 山 01:21:57到(晚 0.5分)(1B)
01:23:12開(晚 0.8分)
新 馬 01:28:01通(晚 0.5分)
蘇澳新 01:29:35到(早 1.0分)(1B)
01:32:06開(準 點)
永 樂 01:38:17通(晚 0.8分)
東 澳 01:42:43到(晚 0.3分)(1B)
01:43:36開(準 點)
南 澳 01:51:19到(早 0.8分)(2A)
01:53:01開(早 0.5分)
武 塔 01:57:21通(早 0.3分)
02:02:42 交會62次莒光號
漢 本 02:05:39通(早 0.3分)
和 平 02:09:16到(早 0.8分)(2A)
02:11:01開(準 點)
02:17:38 交會11次莒光號
和 仁 02:18:20通(晚 0.3分)
崇 德 02:24:29通(準 點)
新 城 02:28:43到(早 0.3分)(1B)
02:29:59開(早 0.5分)
景 美 02:34:48通(早 1.3分)
北 埔 02:38:46通(早 1.3分)
花 蓮 02:44:31到(早 0.5分)(1 ) 更換本務機及加掛電源車
03:00:26開(晚 0.5分)
吉 安 03:06:27到(晚 0.5分)(2A)
03:07:39開(晚 0.8分)
志 學 03:20:07到(晚 1.0分)(1A)
03:21:06開(晚 1.0分)
平 和 03:24:25通(晚 1.0分)
壽 豐 03:26:42到(晚 0.8分)(1A)
03:27:56開(晚 1.0分)
豐 田 03:31:49通(晚 1.3分)
溪 口 03:37:11通(晚 2.8分)
南 平 03:41:55通(晚 3.5分)
鳳 林 03:45:46到(晚 3.3分)(2A)
03:46:59開(晚 3.0分)
萬 榮 03:54:38通(晚 4.8分)
光 復 03:59:45到(晚 4.3分)(2A)
04:01:10開(晚 4.3分)
大 富 04:11:11通(晚 4.8分)
富 源 04:14:22到(晚 4.8分)(2A)
04:15:27開(晚 5.0分)
瑞 穗 04:24:04到(晚 5.0分)(2A)
04:25:48開(晚 5.8分)
舞 鶴 04:32:09通(晚 7.3分)
三 民 04:36:26通(晚 6.5分)
玉 里 04:46:23到(晚 6.5分)(2A)
04:47:39開(晚 5.8分)
東 里 04:55:33通(晚 6.0分)
東 竹 04:59:51通(晚 5.8分)
富 里 05:05:32到(晚 5.5分)(2A)
05:06:35開(晚 5.5分)
池 上 05:16:11到(晚 6.8分)(1B)
05:17:05開(晚 6.5分)
海 端 05:25:31通(晚 7.0分)
關 山 05:31:06到(晚 7.0分)(2A)
05:31:50開(晚 6.8分)
月 美 05:36:13通(晚 6.8分)
瑞 和 05:39:14通(晚 6.8分)
瑞 源 05:41:58到(晚 6.5分)(1A) 554次普快車(DR2700)停於1B月台(05:42:29開)
05:42:46開(晚 5.8分)
鹿 野 05:49:30到(晚 6.0分)(2A)
05:50:23開(晚 5.5分)
山 里 05:56:58通(晚 5.0分)
臺 東 06:04:48到(晚 4.8分)(3A)
單線區間：花蓮站間-玉里站間、東里站-臺東站間
非電化區間：花蓮站間-玉里站間、玉里站=東里站間、東里站-臺東站間
慢行區間：
1.花蓮=吉安間路線K3+040=090，寬頻推管工程，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天本次車從臺北站一直到臺東站的搭乘率都相當好，雖然有11節車廂，但還是
滿座，而且還有不少站票的乘客，其中還有旅客抱怨買不到坐票，應該還要再加掛車
廂。另外一路上每次經過中性區間時，車廂的照明都會部分或者是完全熄滅，過幾秒
才會恢復。
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