乘車日期：2009.05.03
乘坐車次：115次復興號
行駛區間：七堵→屏東(逆行、經海線)
乘坐區間：清水→屏東
乘坐車廂：40SP20009T
列車編組：E219+9輛40噸客車
列車噸數：96+40*9=456噸
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
站坐位置：2車49號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。「通」則為通過站房出入口的時刻，若無出入口則為通過站房中央的時刻。
清 水 16:35.0 到(1A) (晚 1 分) 39.3 X1028
16:39.8 開 (晚 1.3 分)
沙 鹿 16:45.0 到(1B) (晚 1 分)
16:46.5 開 (早 0.5分)
龍 井 16:51.3 通 （晚 1.3分） 2418於1B交會
大 肚 16:54.5 通 （晚 1.0分）
追 分 16:58.0 通 （晚 1.0分）
ㄚㄋㄓ 17:01.5 通 （晚 1.0分）
彰 化 17:06.0 到(P1) （晚 1.0分） 04.8 X1030
17:09.3 開 (晚 1.3分) 待23次
23次彰化2股連掛機車後於:07.0開
臨 停 17:11.8 停 彰南第二出發被23次擋、交會1116次
17:12.8 開 彰化~員林間一路被23次擋
花 壇 17:18.5 通 （晚5.0分） :15.5 X 2576 :17.0 X 116
大 村 17:21.5 通 （晚5.0分） :21.0 X 3814
員 林 17:26.0 到(1A) (晚 6.0分) 進站前慢行
17:27.8 開 (晚 6.8分) :28.5 X 24
永 靖 17:31.0 通 (晚 6.5分) :31.8 X 1032
社 頭 17:34.5 到 (晚 6.5分) X 2600 :37.5 X 2554
17:36.0 開 (晚 7.0分)
田 中 17:40.8 到(P2) (晚5.8分) :39.0 X 2494
17:42.0 開 (晚 7.0分)
二 水 17:48.3 到（2A）（晚 6.8 分）
17:49.3 開 （晚 6.8 分） :50.0 X 3816
林 內 17:57.5 到（1） （晚 7.0分） :53.3 X3120
17:58.3 開 （晚 6.8 分）
石 榴 18:03.0 過 （晚 7.5 分）
斗 六 18:07.0 到 （晚 6.0分）
18:08.5 開 （晚 6.5分） X1034
斗 南 18:15.5 到（1B） （晚5.5分） 待1029（:18.0通過）X112（:20.3進站）
18:21.3 開 （晚 5.8 分） 出站慢行
石 龜 18:25.0 過 （晚 5.0分）
大 林 18:28.8 到（2B） （晚4.8分） X2480
18:29.5 開 （晚 4.5 分） :32 X 1036
民 雄 18:34.8 到（1B） （晚 3.8分） X 2080（:35.3 ㄍ）
18:35.8 開 (晚 3.8分) :40.8 X 2550
嘉 北 18:41.0 過 (晚 4.0分) :43.0 X 2684
嘉 義 18:44.3 到（1） （晚 4.8分)
18:45.0 開 (晚 3.0分)
水 上 18:50.3 通 (晚 3.3分)
南 靖 18:51.8 通 (晚 2.3分) X 2644 :53.3 X 1118
後 壁 18:55.8 通 (晚 2.3分)
新 營 19:01.5 到（1B） (晚 1.5分) 19:00.5 X 1040
19:03.8 開 (晚 3.3分)
柳 營 19:07.3 通 (晚 3.3分) :08.8 X 10
林鳳營 19:09.8 通 (晚 3.3分) :12.3 X 2648
隆 田 19:14.0 到（1B） (晚 3.3分)
19:15.5 開 (晚 3.3分)
拔 林 19:18.0 通 (晚 3.0分) X 2650
善 化 19:22.0 到（1B） (晚 3.5分) X 2646
19:23.3 開 (晚 3.8分)
新 市 19:29.5 到（1） (晚 3.0分)
19:30.8 開 (晚 3.3分) :33.8 X 2056
永 康 19:35.8 到（1） (晚 2.8分) :34.8 X 3166
19:37.0 開 (晚 3.0分)
大 橋 19:40.5 通 (晚 2.5分)
臺 南 19:43.3 到（2A） (晚 2.3分) :46.3 X 3166 台南2B停車
19:46.5 開 (晚 3.5分) :48.0 X 1044
保 安 19:52.8 通 (晚 3.8分)
中 洲 19:55.3 通 (晚 3.3分) X 2700
大 湖 19:57.5 通 (晚 3.5分)
路 竹 19:59.5 通 (晚 3.5分) X 50
岡 山 20:05.5 到（2A） (晚 3.5分)
20:06.8 開 (晚 3.5分)
橋 頭 20:10.5 通 (晚 3.5分) :08.8 X 3196
楠 梓 20:14.0 到（1） (晚 3.0分) 進站慢行 X1046
20:15.5 開 (晚 3.5分)
新左營 20:20.3 到（2A） (晚 2.8分) 2019次自強號停於1A月台
20:21.3 開 (晚 2.8分)
左 營 20:24.0 通 (晚 3.5分) :24.8 X 2656
鼓 山 20:26.8 通 (晚 3.3分)
高 雄 20:30.0 到（3A） (晚 2.0分) 82次莒光號停於2A月台
20:33.0 開 (準 點)
鳳 山 20:39.3 到 (2A) (晚 0.8分)
20:40.3 開 (晚 0.8分)
後 庄 20:43.8 過 (早 1.3分)
九曲堂 20:47.3 到 (1B) (早 1.8分) X 3192
20:49.5 開 (早 0.5分)
六塊厝 20:53.0 過 (晚 0.8分) 慢行
屏 東 20:56.5 到 (1) (早 0.5分) 23次2B待發
慢行區間：
花壇＝員林間東正線/K224+340~380/時速80公里 維護行車
斗南＝大林間東、西正線/K270+300~350時速60公里/
代辦「斗南鎮南昌里劉仙姑廟至舊社里地下道新建工程」
隆田＝善化間東正線/K334+600~K337+600
時速80公里/台灣鐵路更新軌道結構計畫
九曲堂＝屏東間東、西正線/K20+165~265
時速60公里/代辦屏東縣政府屏東機場西側(台1線~台3線)工程
乘後心得：
今日因為23次機車故障在彰化站補掛的影響，從彰化到員林間一路吃黃燈，
又因1029次誤點，在斗南等候112次進站後開車，導致持續誤點。
在大林=嘉義間有機會利用排點寬鬆追回至準點。但由於停靠站多的因素，在台南以北
始終無法有效趕點。往常多利用台南=岡山間趕點，可惜這次沒有明顯加速，還是利用
高雄站停靠時間消化，不過今天的司機開的還算中規中矩。
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◆ From: 163.24.253.12