乘車日期：2009.01.01(三)
乘坐車次：1345次樹調→宜蘭間復興號(辦客區間：板橋→福隆)
乘坐區間：台北→福隆
列車編組：E415+12輛復興號客車
本務機：E415
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：11車46號海側靠窗
記錄最小單位：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過通過站房的時刻。
台 北0223.0到(準 點)(4B)
28.3開(晚1.3分) 31"44x2267
松 山 36.0到(晚1.0分)(1A)
39.0開(晚2.0分)
南 港----
41.5 (準 點)
汐 科 ----
44.8 (早1.8分)
汐 止----
47.0 (早2.0分)
五 堵----
48.3 (早0.8分) 汐止=五堵排0.5，真夭壽，根本辦不到！
百 福----
51.0 (早1.5分)
七 堵----
53.5 (早2.0分)
八 堵----
55.3 (早2.3分)
暖 暖----
56.8 (早2.8分)
四腳亭----
59.0 (早3.5分)
瑞 芳----
0303.0 (早4.0分)
侯 硐----
07.5 (早4.0分)
三貂嶺----
10.5 (早4.0分)
牡 丹----
14.0 (早4.0分)
雙 溪----
17.5 (早4.0分)
貢 寮----
21.5 (早5.0分)
福 隆0325.0到(早5.0分)(1A)
乘後心得：
為了體驗難得的直達區間快，特別買了車票，準備搭乘3331次。
然，在月台等車時，見有同好手持本次活動加開列車之行車電報的完整版，而他正準備
搭這班車，所以臨時改搭這班車。
整體來說司機開的平平，排點也有點鬆。
只是，這次電報中，汐止=五堵間都排0.5分而已，這種點要怎麼跑啊?
另外，地下化後，E客甲B速松山=南港間也變快了，故輕鬆趕點。
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敬祝風調雨順、國泰民安
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