乘車日期：2009.01.04
乘坐車次：3299次區間快車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC705
列車編組：(臺北方面)EMU706+EMU705(新竹方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC705山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過南端8輛車電車停的時刻。
板 橋 20:33:20到(準 點)(2A)
20:36:30開(準 點)
樹 林 20:41:54到(晚02分)(1B)
20:43:14開(晚01分)
山 佳 20:46:52
鶯 歌 20:50:09
桃 園 20:56:58到(晚02分)(2A)
20:59:16開(晚01分)
內 壢 21:03:19
中 壢 21:06:43到(準 點)(3A)
21:08:28開(準 點)
埔 心 21:12:26
楊 梅 21:15:38臨時停車 (1B)
21:17:44開
富 岡 21:22:50
湖 口 21:26:12
新 豐 21:30:01
竹 北 21:33:36 新竹進站被2549次擋
新 竹 21:38:38到(早09分)(2A)
乘後心得：
3299次生意挺不錯的，板橋上車時整列車非常擁擠，只比跨年的狀況好一丁點，
不知道是臺北上車的旅客多，還是從花蓮坐來西部的旅客多？
而3299次司機開得也只算普通，並且在楊梅不明原因臨時停車2分鐘，
車門也沒有開。不過由於中壢→新竹間排了超鬆的39分鐘，
幾乎是改成中間各站停車都很可能會準點，所以最後早了9分鐘到新竹。
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◆ From: 124.8.104.28