乘車日期：2009.01.23
乘坐車次：3105次區間快車
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：45EMC737
列車編組：(基隆方面)EMU738+EMU737(嘉義方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC737山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站沒有8輛車電車停，
則改以4輛車電車停為記錄點。
新 竹 12:34:41到(晚8.8分)(2A)
12:35:44開(晚6.8分)
香 山 12:42:03 (晚6.0分)
崎 頂 12:46:21 (晚6.8分)
竹 南 12:50:21到(晚6.3分)(1 )
12:51:20開(晚6.3分)
談 文 12:55:21 (晚6.3分) 談文南出站拐道岔
大 山 13:00:58 (晚6.5分)
後 龍 13:04:34到(晚7.5分)(2A)
13:05:50開(晚6.3分) 後龍出站拐道岔
龍 港 13:09:28 (晚6.0分)
白沙屯 13:15:26 (晚6.0分) 白沙屯出站拐道岔
新 埔 13:17:56 (晚6.0分)
通 霄 13:22:34到(晚5.5分)(1A)交會2412次
13:23:19開(晚1.3分)
苑 裡 13:28:44到(晚0.3分)(1B)
13:29:46開(晚0.8分)
日 南 13:35:08 (晚0.8分) 日南出站拐道岔
大 甲 13:38:44到(早0.3分)(1 )交會2416次
13:40:43開(晚0.8分) 大甲→清水走西正線
臺中港 13:44:17 (早0.3分) 清水進站拐道岔
清 水 13:48:53到(早1.0分)(1B)交會2504次
13:50:00開(早0.5分)
沙 鹿 13:52:54到(早2.0分)(1B)
13:55:15開(早0.3分)
龍 井 13:58:53 (準 點)
大 肚 14:01:56 (準 點)
追 分 14:02:02 (準 點) 一度差點臨時停車，溪南後拐回東正線
彰 化 14:13:15到(晚1.3分)(1 )
14:15:17開(晚0.3分)
花 壇 14:19:58 (晚0.5分)
大 村 14:22:38 (晚0.8分)
員 林 14:25:34到(晚0.5分)(1A)
14:26:30開(晚1.0分)
乘後心得：
這次司機在通霄以前開得比較慢，通霄之後則開得算比較符合預期。
雖然因為待避1111次加班自強號而增加誤點，不過靠著很鬆的排點，
即使新竹誤點8分到站，到苑裡就幾乎變成準點了。
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◆ From: 219.70.38.227