推 encino:應該是「司機用盡全力剎車,但仍無力回天」吧! 01/21 20:27
這種蟲你也挑@@
※ 編輯: tc1026 來自: 59.125.13.90 (01/21 20:46)
推 encino:這是老師沒教好吧!? 01/21 23:49
乘車日期：2009.01.14(三)
乘坐車次：2135次基隆→彰化山線區間車
乘坐區間：台北→大慶
乘坐車廂：EMC406
牽引種別：EMU
乘坐座位：山側由駕駛室數來第一個門邊，且靠駕駛室
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台北1508.3(晚1.3分)
10.3(晚0.3分)
萬華 14.5(早0.5分)
15.8(晚0.3分)
板橋 20.0(早1.5分)
21.8(早0.8分)
樹林 27.0(早1.0分)
29.5(晚0.5分)
山佳 34.0(準 點)
35.0(晚0.5分)
鶯歌 39.3(早0.8分)
40.0(早0.5分)
桃園 47.0(早2.0分)
50.3(晚0.3分)
內壢 55.0(早1.0分)
56.5(準 點)
中壢1600.0(早0.5分)
01.0(早0.5分)
埔心 06.5(準 點)
07.5(晚0.5分)
楊梅 11.5(晚0.5分)
13.5(晚2.0分)人很多，停久了點
富岡 19.3(晚2.3分)
19.8(晚2.3分)
湖口 24.5(晚2.5分)
25.0(晚2.5分)
新豐 30"10停 進站險阻！ 但仔細看前方.....沒車！司機呼叫新豐站，並且低速前進，
機外 31"10開 後來新豐送出"黃燈"，始在加速，並進站停車。
新豐 32.3(晚4.8分)
32.8(晚4.8分)
竹北 37.5(晚4.0分) 有旅客到車門口，剛好門關了，結果，列車長又開了門，讓他上車
38.8(晚4.8分) ，再度關門才開車，因而耽誤開車時間。 開車後，飆車趕點。
新貨----
42.0(晚4.0分)
新竹 44.0(晚4.0分) 4股3062待發 新竹第1次換司機，並用減少停靠時間,趕回部分誤點
45.3(晚3.3分)
香山 52.5(晚3.0分)
53.3(晚3.3分) 香山─崎頂趕點
崎頂 57.5(晚2.5分)
58.0(晚2.0分)
竹南1702.5(晚2.0分) 停2A
03.5(晚2.5分) 出站閃黃燈
造橋 09.5(晚3.0分)
10.3(晚3.3分) 造橋─豐富間，真的好快
豐富 14.5(晚2.5分)
15.0(晚2.5分)
苗栗 19.5(晚2.5分)苗栗第2次換司機,兩位司機顧著聊天,差點忘了開車,耽誤了一點時間
21.0(晚3.0分)
南勢 27.5(晚2.5分)
28.0(晚1.3分)
銅鑼 33.0(晚3.0分)
33.8(晚3.3分)
三義 42.3(晚4.8分)
44.0(晚6.0分) 不知何故，本站停有點久
三義N---
44"45
三義S--- 三義隧道4分52秒踏破
49"37
泰安 53.0(晚8.0分)
53.5(晚8.0分)
后里 55.8(晚7.3分)
56.3(晚7.3分)
豐原1802.8(晚8.3分)
03.5(晚7.5分)
潭子 08.5(晚7.5分)
09.3(晚7.3分)
太原 14.3(晚7.8分)
14.8(晚7.8分)
台中 19.8(晚7.8分)停靠2B，待避1031次，1823/25
27.0(晚5.5分)
大慶 32.0(晚6.0分)
33.0(晚6.5分)
乘後心得：
新豐以北，開的比排點快，但新豐後，開始晚分，司機雖均竭盡全力趕點，但卻仍無力
回天。
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敬祝風調雨順、國泰民安
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◆ From: 59.125.13.90
※ 編輯: tc1026 來自: 59.125.13.90 (01/21 14:05)