乘車日期：2009.01.17
乘坐車次：2572次區間車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EMC516
列車編組：EMU516
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC516海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 21:54:18開(晚0.3分)(2B)
竹 北 22:00:15到(晚0.3分)(2B)
22:01:12開(晚0.8分)
新 豐 22:05:44到(早0.3分)(1B)
22:06:45開(晚0.3分)
湖 口 22:11:36到(準 點)(2A)
22:12:51開(晚0.8分)
富 岡 22:17:33到(晚1.0分)(1B)
22:18:02開(晚1.0分)
楊 梅 22:23:25到(晚1.0分)(2A)
22:24:00開(晚1.0分)
埔 心 22:27:44到(晚0.8分)(2A)
22:28:14開(晚0.8分)
中 壢 22:32:50到(晚0.3分)(1 )
22:33:35開(準 點)
內 壢 22:37:29到(準 點)(2A)
22:38:12開(晚0.3分)
桃 園 22:43:19到(晚0.3分)(1 )
22:44:21開(晚0.3分)
鶯 歌 22:51:51到(早0.3分)(2A)
22:52:27開(準 點)
山 佳 22:57:13到(早0.3分)(2 )慢行
22:58:13開(晚0.3分)
樹 林 23:02:33到(準 點)(2A)
23:03:33開(準 點)
板 橋 23:09:17到(晚0.3分)(1B)
23:10:32開(晚0.5分)
慢行：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機除了內壢及鶯歌之後各站起步加速偏慢之外，整體來說開得算是正常，
不過北部還有這種只用1組4輛在跑的區間車班次，我認為不是很理想。
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