乘車日期：2009.01.18
乘坐車次：3023次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC729
列車編組：(基隆方面)EMU730+EMU729(竹南方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC729山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 21:39:00到(早1.5分)(2A)
21:41:26開(準 點)
樹 林 21:46:33到(準 點)(1B)
21:48:03開(晚1.0分)
山 佳 21:51:42到(晚0.3分)(1 )
21:52:44開(晚0.8分)
鶯 歌 21:56:33到(早0.5分)(1B)
21:57:48開(晚0.3分)
桃 園 22:05:30到(準 點)(2A)
22:06:56開(晚0.5分)
內 壢 22:11:43到(早0.3分)(2B)
22:12:54開(晚0.5分)
中 壢 22:16:29到(準 點)(3A)
22:17:51開(晚0.3分)
埔 心 22:22:51到(晚0.3分)(1B)
22:24:31開(晚1.5分)
楊 梅 22:27:56到(晚1.0分)(1B)
22:29:13開(晚1.8分)
富 岡 22:34:20到(晚1.3分)(2A)
22:35:09開(晚1.8分)
湖 口 22:39:30到(晚1.5分)(1B)
22:40:35開(晚2.0分)
新 豐 22:45:19到(晚1.8分)(2A)
22:46:10開(晚2.3分)
竹 北 22:50:15到(晚0.8分)(1 )
22:51:13開(晚1.3分)
新 竹 22:56:06到(準 點)(2A)
22:57:36開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機除了鶯歌→桃園間開得比較慢之外，其他路段開得都不差，
主要是星期日旅客眾多，停車時間比較長，而大多數車站都只排停車30秒，
所以誤點有累積的情況。不過靠著新豐→新竹間超鬆的排點，馬上就扳回來了。
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