乘車日期：2009.03.28
乘坐車次：3018次區間車
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45EMC706
列車編組：(新竹方面)EMU705+EMU706(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC706海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 14:36:06開(晚1.0分)(2B)慢行1
竹 北 14:42:10到(晚1.3分)(2B)
14:43:00開(晚1.5分)
新 豐 14:47:03到(準 點)(1B)
14:47:54開(晚0.5分)
湖 口 14:52:42到(晚0.3分)(2A)
14:53:54開(晚1.0分)
富 岡 14:58:23到(晚1.0分)(1B)
14:59:01開(晚1.0分)
楊 梅 15:04:03到(晚0.5分)(2A)
15:04:53開(晚1.0分)
埔 心 15:08:24到(晚0.5分)(2A)
15:09:10開(晚0.8分)
中 壢 15:13:47到(晚0.3分)(1 )
15:14:56開(晚0.5分)
內 壢 15:18:53到(晚0.5分)(2A)
15:19:58開(晚1.0分)
桃 園 15:25:02到(晚1.0分)(1 )
15:26:14開(晚1.3分)
鶯 歌 15:33:45到(晚0.8分)(2A)
15:34:55開(晚1.5分)
山 佳 15:39:00到(晚0.5分)(2 )慢行2
15:39:54開(晚1.0分)
樹 林 15:44:08到(晚0.8分)(2A)
15:45:10開(晚1.3分)
板 橋 15:50:17到(晚0.8分)(1A)
15:51:17開(晚0.8分)
慢行1：新竹站西主正線(F1股)K104+900~K105+200，
北新竹站第1月台工程慢行60KM/H。
慢行2：山佳站臨時西主正線及臨時西主正線之北端站端路線K44~K45+100，
台鐵捷運化計劃路線改善切換慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途開得大致上還算正常，主要是因為各站停車時間都拖得比較長，
才使得列車有一些延誤的情況。
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