乘車日期：2009.07.08
乘坐車次：2591次區間車
乘坐區間：沙鹿→臺中
乘坐車廂：45EM535
列車編組：EMU535
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM535海線山側、山線海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
沙 鹿 16:43:05到(晚1.0分)(1B)
16:43:49開(晚1.3分)
龍 井 16:48:17到(晚1.3分)(A )交會2418次
16:49:36開(晚2.0分)
大 肚 16:53:36到(晚1.5分)(A )
16:54:36開(晚2.0分)
追 分 16:59:33到(晚2.5分)(1B)
17:00:00開(晚2.5分)
成 功 17:03:06到(晚1.0分)(2A)
17:04:03開(晚1.5分)
新烏日 17:07:21到(晚1.8分)(2A)
17:08:49開(晚2.8分)
烏 日 17:10:14到(晚2.8分)(B )
17:10:46開(晚2.8分)
大 慶 17:13:15到(晚2.3分)(2 )
17:13:50開(晚2.3分)
臺 中 17:18:25到(晚2.5分)(2B)
乘後心得：
這次司機沿途開得算是不差，誤點增加主要是因為部分區間沒有排拐道岔的點，
另外有幾個站停車時間太長，所以最後就誤點到臺中，1029次也因此受到影響。
不過就算2591次準點，也是17:16到臺中，而1029次臺中17:15開車。
只要2591次臺中拐停2B月臺的話，1029次還是得等2591次進站才能開車。
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