乘車日期：2009.10.21
乘坐車次：3010次區間車
乘坐區間：南港→八堵
乘坐車廂：45EMC712
列車編組：(苗栗方面)EMU711+EMU712(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC712海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
南 港 10:40:26到(早0.5分)(1B)待避迴送列車
10:44:35開(晚3.0分)
汐 科 10:49:05到(晚2.0分)(2 )
10:49:49開(晚2.3分)
汐 止 10:51:33到(晚0.5分)(2A)
10:52:12開(晚0.8分)
五 堵 10:54:05到(早1.0分)(B )
10:54:57開(早0.5分)
百 福 10:57:46到(早1.8分)(2B)
10:59:36開(早0.5分)
七 堵 11:03:36到(早1.0分)(2B)
11:04:57開(準 點)
八 堵 11:08:23到(準 點)(3B)
11:09:13開(晚0.3分)
乘後心得：
這次3010次雖然因為待避72次的迴送列車而誤點，不過由於排點非常鬆散，
雖然南港誤點3分鐘開車，卻還可以提早1分鐘到五堵，
不知道是不是預留待避時分才排這麼鬆散的。
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