乘車日期：2009.10.23
乘坐車次：2529次區間車
乘坐區間：汐止→萬華
乘坐車廂：45EMC604
列車編組：(基隆方面)EMU602+RMU604(新竹方面)
列車噸數：2*(50+45*3)=370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC604山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 止 13:00:31到(晚1.0分)(1B)
13:01:06開(晚0.5分)
汐 科 13:02:59到(晚0.5分)(1 )
13:03:46開(晚0.8分)
南 港 13:08:15到(晚0.8分)(2A)
13:08:51開(晚0.3分)
松 山 13:12:21到(晚0.3分)(1B)
13:13:44開(晚0.8分)
臺 北 13:20:00到(晚1.0分)(3B)
13:22:16開(晚0.3分)
萬 華 13:25:44到(早0.3分)(2B)因為讓2532次先開車所以停很久
13:27:11開(晚0.8分)
乘後心得：
這次司機臺北之前沿途開得算是比較慢一些，可能是因為排點比較鬆散，
所以司機開快的意願就比較欠缺了。
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