乘車日期：2009.11.17
乘坐車次：2535次區間車
乘坐區間：臺北→桃園
乘坐車廂：45EMC547
列車編組：(南港方面)EMU54?+EMU547(新竹方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC547山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 北 11:29:29到(晚2.5分)(3A)
11:30:33開(晚0.5分)
萬 華 11:34:02到(早0.5分)(2B)
11:35:25開(晚0.5分)
板 橋 11:39:24到(早0.5分)(2A)
11:41:23開(晚0.5分) 慢行
樹 林 11:46:28到(晚0.5分)(1B)
11:47:04開(晚0.5分)
山 佳 11:50:40到(早0.3分)(A )
11:51:18開(早0.3分)
鶯 歌 11:55:18到(早1.3分)(1B)
11:57:00開(準 點)
桃 園 12:04:05到(早0.5分)(2A)
12:05:00開(早0.5分)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途開得都算不錯，大部分都比我自己預期的快。
而2535次本身的排點也比較鬆散，所以在部分車站出現早到的情況。
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