乘車日期：2009年12月26日
乘坐車次：3044次 區間車
乘坐區間：內壢→臺北
乘坐車廂：EMC717
列車編組：（臺北）EMU718-EMU717（內壢）
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：第八車山側
記錄最小單位： 1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00-07秒算.0分
08-22秒算.3分
23-37秒算.5分
38-52秒算.8分
53-59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「通」指的是列車通過車站相對位置之時間
「避」指的是待避列車看到列車通過之車站相對位置之時間
「交」指的是對向列車頭通過本人所站之位置之時間
若在車站內，則是指對向列車停車或開車之時間
車 站 原 定 時 間 實 際 時 間 早 晚 點 備 註
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內 壢 07.48.00 通 07.51.46 通 晚 3.8分 1000次 自強號 P.P.
08.02.00 到 08.02.02 到 準 點 2509次 區間車 EMU555
08.02.30 開 08.02.41 開 晚 0.3分 2509次 區間車 EMU555
08.03.00 通 08.04.49 通 晚 1.8分 1014次 自強號 P.P.
--.--.-- 通 08.09.34 通 不明次 自強號 P.P. 南下
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內 壢 08.02.00 到 08.09.55 到 晚 8.0分
08.03.00 開 08.11.01 開 晚 8.3分
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|| 08.15.17 交 13 次 莒光號
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桃 園 08.08.00 到 08.16.06 到 晚 8.0分
08.09.00 開 08.17.11 開 晚 8.3分
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|| 08.17.30 交 3005次 區間車
|| 08.24.18 交 1007次 自強號 P.P.
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鶯 歌 08.17.00 到 08.24.48 到 晚 7.8分
08.18.00 開 08.25.53 開 晚 8.0分
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|| 08.27.19 交 3043次 區間車
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山 佳 08.23.00 到 08.30.09 到 晚 7.3分
08.23.30 開 08.31.08 開 晚 7.8分
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樹 林 08.28.00 到 08.35.04 到 晚 7.0分
08.35.28 交到 晚 0.5分 3003次 區間車 原定08.35.00到
08.29.00 開 08.36.19 開 晚 7.3分
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|| 08.38.11 交 1064次 太魯閣
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板 橋 08.34.00 到 08.41.41 到 晚 7.8分
08.35.00 開 08.42.41 開 晚 7.8分
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|| 08.44.30 交 2143次 區間車
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萬 華 08.40.00 到 08.47.26 到 晚 7.5分
08.40.30 開 08.48.26 開 晚 8.0分
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臺 北 08.45.00 到 08.52.26 到 晚 7.5分
08.53.47 交到 晚 2.8分 3353次 區間車 原定08.51.00到
08.50.00 開 08.54.24 開 晚 4.5分
08.55.01 開 晚 1.0分 3353次 區間車 原定08.54.00開
乘後心得：
原本想說搭這班轉捷運到淡江大學九點半前可以到，事實證明，可以，但是得累。
↑好像不是該寫在這的=_=
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中 桃中中新天中台中中內自日上內內漁署龍龍高中明茄宏武中中桃土縣育三南中景桃
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