乘車日期：2009.08.08
乘坐車次：2618次 區間車 高雄→嘉義
乘坐區間：台南→嘉義
乘坐車廂：EM568
列車編組：EMU500型一組 [EMU568]
列車噸數：180頓
牽引種別：EMU速
記錄單位：秒
誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
台南 09 05 24arr. +22.0 1
09 06 21dep. +21.8
大橋 09 09 36arr. +21.5 2
09 10 28dep. +22.0
永康 09 14 05arr. +22.0 2A
09 14 59dep. +22.3
新市 09 20 10arr. +22.8 2A
09 21 23dep. +23.5
南科 09 25 23 (+23.5) 09 25 40交莒光 誤點為推估值
善化 09 27 46arr. +23.8 1A (回送)
09 28 18dep. +23.8 驗票
拔林 09 33 07arr. +23.8 2 拔林[1 ]交3159
09 33 36dep. +24.0
隆田 09 36 29arr. +24.5 1A
09 36 59dep. +24.5
林鳳營 09 41 47arr. +24.8 1
09 42 11dep. +24.8 09 43 44交2621
柳營 09 46 12arr. +25.3 1
09 46 40dep. +25.3
新營 09 50 18arr. +25.3 1A 新營[2A]交莒光 原 5 次運用
09 50 58dep. +25.0
後壁 09 57 28arr. +25.5 2A 09 58 04交2405
09 58 10dep. +25.8
南靖 10 03 28arr. +26.0 1A
10 04 32dep. +26.5
水上 10 07 38arr. +26.8 1
10 08 08dep. +26.5
嘉義 10 15 20arr. +28.3 2B
乘後心得：
這次得記錄是逢八八風災，當天僅有區間車做機動行駛，但因為沿路沒有太多積水
和阻礙，誤點的增加相較於搭車前所累積的還要少很多。
另外可以注意到的是，雖然對號車全面停駛，但還是可以看到有部分車輛會做回送
不辦理客運的調度。
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