乘車日期：2009/08/22
乘坐車次：411次 (中華民國鐵道文化協會-2009洄瀾之星暨鐵道情報20週年專列)
乘坐區間：樹林→花蓮
乘坐車廂：35SPK32733T
列車編組：R122+35SPK32733T+35SPK32726T
列車噸數：78 + 35 * 2 = 148 噸
本務機：R122
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：35SPK32733T (2車)
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分, 秒數部份00~15秒算.0分
16~45秒算.5分
46~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻.
客：於該站辦理客運 待：待避列車
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樹 林 16.0 到( 0.0 ) 客
20.0 開( 晚1.0 )
板 橋 26.0 通( 早1.0 )
萬 華 31.0 通( 晚1.0 )
台 北 35.0 到( 晚1.0 )
36.0 開( 早1.0 )
松 山 46.0 通( 晚1.0 )
南 港 50.0 到( 0.0 ) 客 / 待 3030
10:03.0 開( 晚6.5 )
汐 科 09.0 通( 晚5.0 )
汐 止 12.0 到( 晚4.5 ) 待 1079
17.0 開( 晚2.5 )
五 堵 19.0 通( 晚2.0 )
百 福 22.5 通( 晚2.0 )
七 堵 30.0 通( 晚5.0 ) 註：以七堵機務大樓為通過點記錄
八 堵 36.0 通( 晚8.0 )
暖 暖 38.0 通( 晚8.0 )
四腳亭 40.0 通( 晚7.5 )
瑞 芳 45.0 到( 晚7.5 ) 客
46.5 開( 晚6.5 )
侯 硐 51.0 通( 晚4.0 )
三貂嶺 54.0 通( 晚4.0 )
牡 丹 58.0 通( 晚4.0 )
雙 溪 11:01.0 通( 晚3.5 )
貢 寮 05.0 通( 晚3.0 )
福 隆 11.0 到( 晚4.5 ) 待 1181
16.5 開( 0.0 )
石 城 23.5 通( 0.0 )
大 里 25.5 通( 0.0 )
大 溪 29.0 通( 0.0 )
龜 山 32.0 通( 早0.5 )
外 澳 35.0 通( 早0.5 )
頭 城 37.0 通( 早1.5 )
頂 埔 38.0 通( 早2.0 )
礁 溪 41.0 通( 早3.0 )
四 城 45.0 通( 早3.0 )
宜 蘭 48.0 通( 早3.5 )
二 結 52.0 通( 早4.5 )
中 里 53.0 通( 早4.5 )
羅 東 59.0 通( 0.0 )
冬 山 02.0 到( 早2.5 ) 待 2035
12.0 開( 0.0 )
新 馬 17.0 通( 0.0 )
蘇澳新 19.0 通( 0.0 )
永 樂 23.0 通( 早2.0 )
東 澳 27.0 通( 早2.5 )
南 澳 32.0 通( 早4.5 )
武 塔 35.0 通( 早5.5 )
漢 本 43.0 通( 早8.5 )
和 平 46.0 通( 早9.0 )
和 仁 52.0 通( 早9.5 )
崇 德 13:01.0 到( 早10.0 ) 客
14:13.0 開( 晚2.0 )
新 城 18.0 通( 0.0 )
景 美 21.0 通( 早1.5 )
北 埔 26.0 通( 早1.5 )
花 蓮 31.0 到( 早2.0 ) 客
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