乘車日期：2009/08/23
乘坐車次：414次 (中華民國鐵道文化協會-2009洄瀾之星暨鐵道情報20週年專列)
乘坐區間：花蓮→樹林
乘坐車廂：35SPK32733T
列車編組：R122+35SPK32733T+35SPK32726T
列車噸數：78 + 35 * 2 = 148 噸
本務機：R122
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：35SPK32733T (2車)
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分, 秒數部份00~15秒算.0分
16~45秒算.5分
46~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻.
客：於該站辦理客運 待：待避列車
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花 蓮 13:32.0 開( 晚2.0 ) 客
北 埔 37.0 通( 晚1.5 )
景 美 42.0 通( 晚1.5 )
新 城 46.0 通( 晚1.0 )
崇 德 49.5 通( 0.0 )
和 仁 57.0 通( 早0.5 )
和 平 14:03.0 通( 早0.5 )
漢 本 05.0 通( 早3.0 )
武 塔 16.0 通( 早3.5 )
南 澳 19.0 通( 早3.0 )
東 澳 26.0 通( 早3.5 )
永 樂 31.0 通( 早4.5 )
蘇澳新 36.0 通( 早3.5 )
新 馬 38.0 通( 早2.5 )
冬 山 43.0 到( 早2.0 ) 待 1186
53.0 開( 0.0 )
羅 東 59.5 通( 0.0 )
中 里 15:00.5 通( 0.0 )
二 結 02.5 通( 0.0 )
宜 蘭 07.0 通( 0.0 )
四 城 10.5 通( 0.0 )
礁 溪 14.5 通( 0.0 )
頂 埔 18.0 通( 0.0 )
頭 城 20.0 通( 0.0 )
外 澳 23.5 通( 0.0 )
龜 山 28.5 到( 0.0 ) 待 1066
37.5 開( 0.0 )
大 溪 40.0 通( 早3.0 )
大 里 43.0 通( 早3.5 )
石 城 45.0 通( 早3.5 )
福 隆 50.0 通( 早4.0 )
貢 寮 52.0 通( 早6.0 )
雙 溪 56.0 通( 早7.0 )
牡 丹 16:00.0 通( 早9.0 )
三貂嶺 04.0 通( 早10.5 )
侯 硐 07.0 通( 早10.0 )
瑞 芳 11.0 通( 早11.0 )
四腳亭 16.0 通( 早10.5 )
暖 暖 19.0 通( 早10.0 )
八 堵 20.0 通( 早10.5 )
七 堵 24.0 到( 早10.0 ) 客
27.0 開( 早14.0 ) 註：配合調度需要, 提前開車.
百 福 32.0 通( 早14.5 )
五 堵 33.0 通( 早16.5 )
汐 止 37.0 通( 早15.5 )
汐 科 40.0 通( 早16.0 )
南 港 44.0 到( 早16.5 ) 客
45.0 開( 早16.5 )
松 山 50.0 通( 早16.5 )
台 北 57.0 到( 早18.0 )
17:00.0 開( 早18.0 ) 客
萬 華 03.0 通( 早18.0 )
板 橋 10.0 到( 早16.5 ) 客
11.0 開( 早17.0 )
樹 林 16.0 到( 早20.0 ) 客
18.0 開( 早29.0 ) 註：414次迴送樹調
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