乘車日期：2009.05.01
乘坐車次：149次區間車
行駛區間：高雄→枋寮 (逆行)
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐車廂：40SPK21011 T
列車編組：
R124+45PBK10404+40SPK21011 T+未紀錄
列車噸數：78 + 40 * 8 + 45 = 443噸
本務機：R124
牽引種別：客甲B
乘坐座位：1車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
15~45秒算.5分。
45~00秒算.0分。下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
高 雄 18:08:20開(晚 0.5分)(3B)
鳳 山 18:16 到(晚 1分)(2A)
18:17 開(晚 1分)
後 庄 18:22 到(晚 2分)
18:22.5 開(晚1.5分)
九曲堂 18:27.5 到(晚0.5分)
18:28.5 開(晚 0.5分)
六塊厝 18:34.5 到(晚 0.5分)
18:35 開(晚 1.0分)
屏 東 18:38.5 到(晚 0.5分)(1 ) 18:46等148次區間進站(誤點5分進站)
18:46 開(晚 5.0分)
歸 來 18:50.5 到(晚 5.0分)(1 )
18:51 開(晚 5.0分)
麟 洛 18:54.5 到(晚 4.5分)(1 )
18:55 開(晚 4.0分)
西 勢 18:59 到(晚 4.5分)(2A) 19:00 150次區間開(誤點2分開車)
19:00 開(晚 2.0分)
竹 田 19:04 到(晚 1.0分)(1 )
19:05 開(晚 1.0分)
潮 州 19:10.5 到(晚 1.5分) 19:15.5 2060次自強通過(約誤點5分)
19:16.5 開(晚 3.5分)
崁 頂 19:22 到(晚 4.0分)(1 )
19:23 開(晚 5.0分)
南 州 19:26 到(晚 3.0分)(1A) 19:26.5 82次莒光開(誤點2分開車)
19:28 開(晚 2.0分)
鎮 安 19:32.5 到(晚 1.5分)(1 )
19:33 開(晚 1.0分)
林 邊 19:37 到(準 點)
19:38 開(準 點)
佳 冬 19:42.5 到(早 0.5分)(1B) 19:44.5 152次區間進站
19:45 開(晚 1.0分)
東 海 19:49.5 到(晚 0.5分)(1 )
19:50 開(準 點)
枋 寮 19:58 到(晚 3.0分)
單線區間：屏東-枋寮間
非電化區間：屏東-枋寮
今日多數南迴線順行車班,皆誤點5~10分
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