乘車日期：2009.08.18
乘坐車次：141次 區間車 高雄－南州
乘坐區間：高雄－南州
乘坐車廂：SP21004
列車編組：復興號客車一列10輛編組 [1柴油機車、復興號8車、1電源車]
R107+SP21004+SP20040+SP2003+SP20025+SP20073+SP20024+SP20015
+SP20010+PBK32855
列車噸數：438噸
本 務 機：R107
牽引種別：客甲B
乘坐座位：SP21004
記錄單位：秒
誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
高雄 12 15 10dep. +0.3 [4B] 12 19 36交會 140次
鳳山 12 23 40arr. +1.8 [2A]
12 23 40dep. +1.8
後庄 12 30 00arr. +2.0 [1B]
12 30 39dep. +1.8 12 30 45交會2818次
九曲堂 12 37 04arr. +3.0 [1B] 九曲堂2A交會 190次
12 37 58dep. +3.0 12 41 47交會1022次
六塊厝 12 44 52arr. +4.3 [1]
12 45 16dep. +3.8 12 47 39交會3162次
屏東 12 49 03arr. +4.0 [1]
12 50 54dep. +4.0
歸來 12 56 42arr. +5.3 [1]
12 57 25dep. +5.5
麟洛 13 01 09arr. +5.8 [1]
13 01 41dep. +5.8
西勢 13 06 02arr. +5.0 [1]
13 07 04dep. +2.0
竹田 13 11 46arr. +1.8 [1]
13 12 17dep. +1.8
潮州 13 18 07arr. +1.5 [1] 潮州[2A]交會 142次 13 19 26開
13 20 34dep. +2.5
崁頂 13 27 09arr. +3.8 [1]
13 27 37dep. +3.5
南州 13 31 52arr. +2.8 [1A]
乘後心得：
本次是風災過後第一次再搭乘屏東線的車，其實在那之後南迴線的壓力小了很多
沒有快車需要待避，只是南州站因為調度的關係一定要讓到達的車以下一班
上行列車發出，運用整體來說比較吃緊。
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◆ From: 111.255.166.94