乘車日期：2009.01.24
乘坐車次：1046次
乘坐區間：屏東→高雄
乘坐車廂：EMC1202
列車編組：EMU1200*9輛
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車22號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈時刻。
屏 東 19:35:03開(準 點)2B
六塊厝 19:38:03 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
九曲堂 19:42:12到(晚0.3分)
19:43:40開(晚0.8分)
後 庄 19:47:02 (晚0.5分)
鳳 山 19:50:48到(晚0.8分)
19:51:53開(晚1.0分)
高 雄 19:57:16到(晚0.3分)2B
20:00:03開(準 點)
乘後心得：
以前的1046次用紅斑馬跑時一直是我非常想搭的一班車，因為停靠站少而且
準點率也不錯，但都找不到機會，直到高二的寒假終於找到機會來搭，可惜
只搭了屏東到高雄這段。在高雄開始施工之後，鳳山到高雄已經不可能跑到
5分左右的成績了，這天因為剛好直進2B，所以連紅斑馬也有辦法跑進5.3分
，而有一陣子PP排點九曲堂到鳳山只排5分鐘，這天的紅斑馬狀況正常也跑了
7分鐘，5分鐘不知道要怎麼開?
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