乘車日期：2012.01.06
乘坐車次：172次
乘坐區間：高雄→新竹
乘坐車廂：PPT1051
列車編組：PP+12節車箱
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：10車13號 山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：準誤點計算方式：0.3分，
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
誤點未滿一分鐘視為準點
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過車站站房的時刻。
高 雄(開) 11.00.45(準 點)
左 營 11.07.03
新左營 11.08.04
楠 梓 11.11.11 楠梓交會3141次
橋 頭 11.13.27
岡 山 11.15.17 岡山交會51次
路 竹 11.19.08 岡山路竹間交會3143次，路竹交會655次
大 湖 11.20.54
中 洲 11.22.44 中洲交會105次
仁 德 11.24.20
保 安 11.25.11
台 南(到) 11.30.38 台南交會3151次
(開) 11.33.27(準 點)
大 橋 11.36.41 大橋交會3727次
永 康 11.38.45 永康交會3153次
新 市 11.42.02
南 科 11.44.21 南科交會107次
善 化(到) 11.46.54
(開) 11.47.43(準 點)
拔 林 11.52.14
隆 田 11.53.44 隆田交會505及171次
林鳳營 11.56.23
柳 營 11.58.09 柳營交會3157次
新 營(到) 12.00.54
(開) 12.01.53(準 點)
後 壁 12.08.02 新營後壁間交會3161次，後壁站3144次待避
南 靖 12.11.09
水 上 12.13.40 南靖水上間交會3163次
嘉 義(到) 12.19.08
(開) 12.20.57(晚2.0分) 嘉義站外交會507次
嘉 北 12.25.01
民 雄 12.27.23 嘉北民雄間交會115次，民雄站514次待避
大 林 12.31.21
石 龜 12.34.03
斗 南 12.35.55
斗 六(到) 12.40.57 斗南斗六間交會3171次
(開) 12.42.13(晚2.3分)
石 榴 12.47.19 斗六石榴間交會2327次
林 內 12.50.10
二 水 12.54.54 林內二水間交會2141次
田 中 12.57.55 田中交會117次
社 頭 13.00.15 社頭交會5111次，社頭站2132次待避
永 靖 13.02.22
員 林(到) 13.05.08
(開) 13.06.35(晚3.5分) 員林交會2331次
大 村 13.10.15
花 壇 13.12.33
彰 化(到) 13.17.34 彰化交會2147、2523、2151
(開) 13.19.58(晚3.0分)
成 功 13.26.27 成功交會2612次
新烏日 13.28.05 新烏日交會173次
烏 日 13.28.40
大 慶 13.30.27
台 中(到) 13.33.27 台中交會2333、2717次
(開) 13.35.50(晚2.8分)
太 原 13.40.38
潭 子 13.43.33 潭子交會2153次
豐 原(到) 13.47.01
(開) 13.48.47(晚3.8分)
后 里 13.55.01
泰 安 13.56.32
三 義 14.02.27 泰安三義間交會513次
銅 鑼 14.06.56 三義銅鑼間交會2163次
南 勢 14.09.28
苗 栗(到) 14.14.53 苗栗交會271次
(開) 14.16.14(晚4.3分)
豐 富 14.19.22
造 橋 14.23.53 造橋交會1183次
竹 南(到) 14.26.40
(開) 14.27.50(晚3.8分) 竹南交會125次
崎 頂 14.32.50 崎頂交會2533次
香 山 14.37.33
新 竹(到) 14.43.45
(開) 14.45.40(晚5.8分)
乘坐心得：
在新營前都是準點開車，最高速在新市到南科有看到131，但南靖到水上不知名原因慢行
結果嘉義晚2分開，彰化後的司機可能技術比較差(誤)，不但沒追回誤點，到新竹還多了
快4分鐘的誤點。本車箱坐起來還是有pp一貫的抖抖抖情況，大概從85會開始抖到125不停
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.214.162