乘車日期：2012.01.22
乘坐車次：111次
乘坐區間：新竹→高雄
乘坐車廂：PPH1356、PPC1456
列車編組：PP+12節車箱
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：新竹→彰化 3車10號 海側靠窗
彰化→高雄 1車52號 山側走道
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：準誤點計算方式：0.3分，
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
誤點未滿一分視為準點
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過車站站房的時刻。
新 竹(到) 8.51.08
(開) 8.53.20(晚3.3分)
香 山 9.00.10 香山交會1182次
崎 頂 9.04.59
竹 南 9.08.02 竹南交會2314、502次
造 橋 9.11.22
豐 富 9.14.52
苗 栗 9.17.03
南 勢 9.22.01
銅 鑼 9.24.25 銅鑼交會108次
三 義 9.28.34
泰 安 9.34.32
后 里 9.35.58 后里不知名原因慢行
豐 原 9.40.01 豐原交會2324次
潭 子 9.43.59
太 原 9.45.44
台 中(到) 9.49.02 台中交會5104、2112次
(開) 9.51.20(晚4.3分)
大 慶 9.54.57
烏 日 9.56.35
新烏日 9.57.09 新烏日交會504次
成 功 9.58.44 成功交會2611次
彰 化(到) 10.04.42
(開) 10.06.23(晚3.5分)
花 壇 10.12.13 彰化花壇間交會114次
大 村 10.15.05 大村交會2114次
員 林 10.18.08 員林交會2706次
永 靖 10.21.23
社 頭 10.23.01 永靖社頭間交會506次
田 中 10.26.30 社頭田中間交會2332次
二 水 10.29.37 二水505次待避
林 內 10.34.15 林內交會2122次
石 榴 10.36.46
斗 六 10.39.26 斗六交會116次、2321次待避
斗 南 10.45.19 斗南交會508次、5103次待避
石 龜 10.47.28
大 林 10.49.45 石龜大林間交會2334次
民 雄 10.52.33
嘉 北 10.56.02 民雄嘉北間交會2338次
嘉 義(到) 10.58.11
(開) 10.59.39(晚7.8分)
水 上 11.03.48 水上交會508次
南 靖 11.05.08
後 壁 11.08.13 南靖後壁間交會118次
新 營 11.12.16 新營站5501次待避
柳 營 11.14.15
林鳳營 11.16.12
隆 田 11.21.10 林鳳營隆田間交會3142次、隆田3153次待避
拔 林 11.22.28
善 化 11.26.03 善化交會3144次
南 科 11.27.37
新 市 11.29.54 南科新市間交會514次
永 康 11.33.22
大 橋 11.35.33
台 南(到) 11.38.06 大橋台南間交會172次
(開) 11.39.52(晚8.8分) 台南交會3148次
保 安 11.45.55
中 洲 11.48.22 中洲3151次待避
大 湖 11.51.01 大湖交會3152次
路 竹 11.52.50 路竹交會752次
岡 山 11.56.37
橋 頭 11.58.25
楠 梓 12.00.45 橋頭楠梓間交會3154次
新左營 12.03.45
左 營 12.04.54
高 雄(到) 12.10.41(晚7.8分) 左營高雄間交會122次
乘坐心得：
難得有班直達車經過新竹，趁這次過年期間坐一坐，在彰化前都還好，但彰化嘉義間連續
三班車待避，每次通過前都要慢行讓誤點增加不少，可能是過年的關係不太好調度吧，
司機開的也偏慢，在彰化前只有出潭子站有到120，其他時間都是115以下，彰化以後有到
接近120在跑，但超過120的區間也不多，最高速128出現在南科附近，大概是開不快加上調
度讓誤點變多吧。
這次坐的車箱從彰化切開PPH1356只有在高速的時候會微微的抖動，算不錯了，PPC1456
沒有高速抖動的情況，但卻有另外一種，嗯...與眾不同的抖法(?)，勉強形容起來是
硬硬的在抖(?)，也不常出現就是了。
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