乘車日期：2012.01.24
乘坐車次：136次
乘坐區間：高雄→新竹
乘坐車廂：PPT1170
列車編組：PP+12節車箱
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車2號 海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：準誤點計算方式：0.3分，
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
誤點未滿一分鐘視為準點
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過車站站房的時刻。
高 雄(開) 15.38.37(晚1.5分)
左 營 15.45.08 高雄左營間交會3527、511次
新左營 15.46.12 新左營交會3173次
楠 梓 15.49.14 楠梓交會173次
橋 頭 15.51.33
岡 山 15.53.23 岡山518次待避
路 竹 15.57.21
大 湖 15.59.14 大湖交會3177次
保 安 16.04.05 保安交會3181次
台 南(到) 16.10.02 台南交會751次
(開) 16.11.36(晚1.5分)
大 橋 16.14.37
永 康 16.16.44 大橋永康間交會123次
新 市 16.20.13
南 科 16.22.37 南科交會3183次
善 化 16.24.02 善化交會3187次
拔 林 16.26.57
隆 田 16.28.31 隆田3178次待避
林鳳營 16.31.21 隆田林鳳營間交會513次
柳 營 16.33.23
新 營(到) 16.36.02 新營交會3191次
(開) 16.37.13(晚1.3分) ●大坤版時刻表誤植為16.46●
後 壁 16.43.08 後壁交會125次
南 靖 16.46.18
水 上 16.47.57
嘉 義(到) 16.52.47 水上嘉義間交會3197次
(開) 16.54.14(準 點)
嘉 北 16.57.47 嘉義嘉北間交會2337次，嘉北交會753次
民 雄 17.02.14 民雄站3174次待避
大 林 17.05.18
石 龜 17.08.04
斗 南 17.09.54 斗南交會3203次
斗 六(到) 17.14.50 斗南斗六間交會127次
(開) 17.16.30(晚1.5分)
石 榴 17.20.53 斗六石榴間交會2341次
林 內 17.24.32
二 水 17.28.14 林內二水間交會515次
田 中 17.31.12 二水田中間交會2723次
社 頭 17.33.33 社頭交會2171次
永 靖 17.35.46
員 林(到) 17.38.34
(開) 17.40.35(晚1.5分) 員林交會2331次
大 村 17.43.37
花 壇 17.46.01 花壇交會135次、2358花壇待避
彰 化(到) 17.51.10
(開) 17.54.12(晚1.3分)
成 功 18.00.05 成功交會2177次
新烏日 18.01.32
烏 日 18.02.00 烏日交會5271次
大 慶 18.03.34 大慶交會2347次
台 中(到) 18.06.33
(開) 18.10.14(準 點)
太 原 18.14.15 台中太原間交會175次
潭 子 18.16.55 潭子交會2351次
豐 原(到) 18.20.33
(開) 18.22.45(準 點)
后 里 18.28.25 豐原后里間交會521次
泰 安 18.29.52
三 義 18.35.51 三義站554次待避
銅 鑼 18.40.11
南 勢 18.43.33
苗 栗(到) 18.48.19 南勢苗栗間交會137次
(開) 18.53.13(晚3.3分) 苗栗站待避138次
豐 富 18.57.28 苗栗豐富間交會2357次
造 橋 18.59.58
竹 南 19.04.04 竹南交會525次
崎 頂 19.07.34
香 山 19.11.07 崎頂香山間交會143、1233次
新 竹(到) 19.17.45
(開) 19.19.12(晚2.3分)
乘坐心得：
強烈推薦PPT1170這個車箱，就算在高速也只有微小抖動的情況發生，超越紅斑馬，已經
到接進emu300的水準了。
雖然高雄開車就誤點，但在嘉義就追回來，應該算開的不錯了，要不是在苗栗待避假日
行駛的138次，接下來應該都會準點才對。
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