乘車日期：2012.01.17（二）
乘坐車次：142次自強號
行駛區間：屏 東→新 竹（順行，經山線）
乘坐區間：臺 南→彰 化（Tainan→ChangHua）
乘坐車廂：35PPT1142
列車編組：
（新竹、彰化端）（第12車）
E1030－40PPD2501－35PPT1142－35PPT1023－35PPT1161－35PPH1349－35PPC1457－
35PPT1169－35PPT1123－35PPT1041－35PPH1339－40PPT2011－35PPC1431－E1051
（第一車）（臺南、屏東端）
列車噸數：60*2+40+35*10+40=550噸
本務機：E1030
後連機：E1051
牽引種別：Push－Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車22號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過一車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
進站／出發表示交會列車在進站／出發號誌之後／前。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 17:01:16 （晚 3.5分） 停靠第一月臺
開 17:02:59 （晚 3.0分）
大 橋 通 17:05:52 （晚 3.5分） 大橋＝永康間交會125次
永 康 到 17:08:52 （晚 3.0分） 停靠於2A月臺
開 17:09:48 （晚 3.0分）
新 市 通 17:14:22 （晚 3.5分）
南 科 通 17:16:59 （晚 3.5分）
善 化 通 17:18:43 （晚 3.5分）
拔 林 通 17:22:03 （晚 4.0分）
隆 田 通 17:23:33 （晚 4.0分） 3191次在1B月臺
林鳳營 通 17:26:33 （晚 4.0分）
柳 營 通 17:28:35 （晚 4.0分） 柳營＝新營間交會753次
新 營 到 17:31:17 （晚 4.0分） 停靠於1A月臺，3201次到（17:32:15）
開 17:32:27 （晚 3.5分）
臨 時 停 17:35:03
停 車 開 17:35:33
臨 時 停 17:35:44
停 車 開 17:35:54
後 壁 通 17:44:03 （晚 9.5分） 長編平車2B待避
南 靖 通 17:47:26 （晚 9.5分） 3182次1B待避
水 上 通 17:49:28 （晚10.0分）
嘉 義 到 17:54:05 （晚10.0分） 停靠於2A月臺
開 17:56:02 （晚10.0分） 17:54:32 3207次出發
嘉 北 通 17:59:09 （晚 9.5分）
民 雄 通 18:02:31 （晚10.0分） 民雄＝大林間交會515次
大 林 通 18:05:52 （晚10.5分） 3211次進站
石 龜 通 18:08:47 （晚11.0分）
斗 南 通 18:10:43 （晚10.5分） 斗南＝斗六間交會135次
斗 六 到 18:15:46 （晚10.5分） 停靠於2A月台，2168次待發
開 18:16:56 （晚 9.5分）
石 榴 通 18:20:38 （晚 9.5分）
林 內 通 18:23:46 （晚10.0分） 林內＝二水間交會2343次
二 水 通 18:28:36 （晚10.0分）
田 中 通 18:31:48 （晚10.5分） 田中＝社頭間交會2725次
社 頭 通 18:34:07 （晚10.0分） 2177次在一月臺；2362次2A月臺待避
永 靖 通 18:36:24 （晚10.5分）
員 林 到 18:39:16 （晚10.5分） 停靠於1B月臺
開 18:40:21 （晚 9.5分） 員林＝大村間交會175次
大 村 通 18:43:34 （晚 9.5分）
花 壇 通 18:46:03 （晚 9.5分） 柴電機車牽引不明列車二月臺待避
彰 化 到 18:51:11 （晚 9.0分） 停靠於3B月台，機班人員交接
18:52:32 2351次出發
開 18:53:24 （晚 9.5分） 2554次（528）3A待避
慢行路段：
01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
02.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
我這次有付錢買車票欸！為什麼還是遇到臨時停車！連續兩天被長編組搞到臨時停車
因而產生大誤點，心情實在不是很舒暢。
雖說如此，當晚的我沒有憤怒，只有哀傷。
當日正是278次在埔心發生事故的日子，在搶通前自強號列車全都行駛至新竹折返。那
晚的彰化車站，一如往常的運作著。只是在第三月臺交班的司機，氣氛似乎沉重了一些。
謹以此文，追念彰化的好司機蔡崇輝師傅。
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[國立彰化高級中學校歌]
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真善美 前程遠 向前向前進展 日月光華同燦爛
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