乘車日期：2012.02.24
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1029
列車編組：2輛機車+40PPD2530+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:57:24到(晚24.5分)(2A)
22:00:01開(晚25.0分)
大 慶 22:03:42 (晚25.8分) 通過烏日前開始被2632次擋
烏 日 22:05:28 (晚25.5分)
新烏日 22:06:43 (晚26.3分)
成 功 22:08:56 (晚27.0分)
彰 化 22:14:47到(晚26.8分)(1 )
22:16:55開(晚26.0分)
花 壇 22:22:28 (晚26.0分)
大 村 22:25:16 (晚26.3分)
員 林 22:28:10到(晚26.3分)(A )
22:29:55開(晚26.5分)
乘後心得：
這天181次一樣是誤點很多，而司機開得只能算普通，加上被2632次擋，
使得誤點幾乎是有增無減。如果2632次不是經由成追線行駛的班次，
我想調度員就會抓2632次在新烏日待避了。
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