乘車日期：2012/03/03
乘坐車次：146次
乘坐區間：高雄=彰化
乘坐車廂：12車(PPD2517)
列車編組：(台北端)機車+PPD2517+PPT1164+PPC1404+PPT1076+PPH1366+PPC1432+PPT1178
+PPT1145+PPT1156+PPH1368+PPT1015+PPC1409+機車(高雄端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車8號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
高 雄 17.35.45 開 (1A) (晚0.8分)
交125次
左 營 17.41.58 通 (晚0.5分)
交3187次
新 左 營 17.43.02 通 (晚0.5分)
交513次
楠 梓 17.46.01 通 (晚0.5分)
橋 頭 17.48.21 通 (準 點)
岡 山 17.50.14 通 (晚0.3分)
交3191次
路 竹 17.54.16 通 (晚0.3分)
大 湖 17.56.05 通 (準 點) 3192次待避
中 洲 17.57.55 通 (準 點)
仁 德 17.59.22 通 (準 點)
保 安 18.00.15 通 (早0.3分)
交3197、3761次
台 南 18.05.45 到 (早0.3分) 交753次(2B)待避127次(2A)
18.08.06 開 (準 點)
大 橋 18.10.39 通 (晚0.3分)
交3201次
永 康 18.12.38 通 (早0.3分)
新 市 18.17.08 通 (晚1.3分) 522次2A待避
交3763次
南 科 18.19.34 通 (晚1.0分)
善 化 18.21.03 通 (晚1.0分)
交3203次
拔 林 18.23.50 通 (晚0.8分)
交不知名單機
隆 田 18.25.13 通 (晚0.8分)
交3207次
林 鳳 營 18.28.04 通 (晚0.5分) 3188次待避
交不知名單機
柳 營 18.29.53 通 (晚0.5分)
新 營 18.32.50 到 (晚0.3分)
18.34.05 開 (準 點)
交515次
後 壁 18.39.27 通 (準 點)
交135次
南 靖 18.42.39 通 (早0.3分)
水 上 18.44.13 通 (早0.3分) 交3211次
交3213次
嘉 義 18.48.53 到 (2A) (準 點) 交517次
18.51.58 開 (晚1.0分)
嘉 北 18.55.09 通 (晚0.8分)
民 雄 18.58.39 通 (晚1.3分)
交2343次
大 林 19.01.37 通 (晚1.0分)
交3217次
石 龜 19.04.21 通 (晚1.3分)
斗 南 19.06.17 通 (晚1.3分)
斗 六 19.11.17 到 (2A) (晚1.3分) 175次
19.12.27 開 (晚0.5分)
交6901次
石 榴 19.16.48 通 (晚1.3分)
林 內 19.19.30 通 (晚1.0分) 交2347次
二 水 19.23.58 通 (晚1.0分) 交2351次
田 中 19.27.54 到 (1A) (晚1.0分) 交521次，2724 1B待避
19.29.03 開 (晚1.0分)
社 頭 19.32.48 通 (晚1.3分)
永 靖 19.34.59 通 (晚1.5分) 交2183次
員 林 19.37.50 到 (晚1.3分)
19.38.51 開 (晚0.8分)
大 村 19.41.37 通 (晚0.5分)
花 壇 19.44.07 通 (晚0.5分) 交137
交521
彰 化 19.49.11 到 (3B) (晚0.3分) 2364 3A開車，2258 2月台，2353 1月台
乘後心得：
本日146次表現相當良好
有許多路段都有達到理想的速度
因此在許多路段都維持著準點或是早0.3分到的趨勢
不過有被小擋一下所以稍微誤點1.5分
但是很快的又追回來了
今天的司機員開的頗好的...
另外第一次坐海線的自強號列車，彰化站開車後平日就幾乎是空車了...
在隆田站與林鳳營站附近有遇到兩個單機，不知道做什麼運用的
表現的十分優異
今天才知道原來大湖站還有一個岸式月台
可以待避列車
也是第一次在大湖站遇見待避列車的
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◆ From: 111.252.223.84
※ 編輯: cses87241 來自: 111.252.223.84 (03/09 00:40)
※ 編輯: cses87241 來自: 111.252.223.84 (03/09 00:41)