乘車日期：2012.03.26
乘坐車次：137次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1083
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:17:11到(晚2.3分)(2A)
19:18:56開(晚2.0分)
大 慶 19:22:28 (晚2.5分)
烏 日 19:24:17 (晚2.3分) 慢行
新烏日 19:25:16 (晚2.8分)
成 功 19:26:54 (晚3.0分)
彰 化 19:33:01到(晚3.0分)(1 )
19:35:01開(晚2.0分)
花 壇 19:40:32 (晚2.0分)
大 村 19:43:06 (晚2.0分)
員 林 19:45:57到(晚2.0分)(A )
19:47:17開(晚1.8分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.03.15 05:00~04.02 00:01/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天137次的司機沿途開得只算普通，加上臺中→彰化間排點比較剛好，
以及有1處工程慢行的情況下，造成稍微有增加誤點的情況，
不過還是靠縮短停車時間消化了一些誤點。
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◆ From: 219.70.59.181