乘車日期：2012.04.05
乘坐車次：175次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1164
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車1號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 18:17:51到(晚2.8分)(2A)
18:19:51開(晚2.8分)
大 慶 18:23:15 (晚3.3分)
烏 日 18:25:00 (晚3.0分) 慢行
新烏日 18:25:51 (晚3.3分) 2181次停1A月臺待避
成 功 18:27:21 (晚3.3分)
彰 化 18:32:58到(晚3.0分)(1 )
18:34:51開(晚1.8分)
花 壇 18:40:32 (晚2.0分) 2347次停第2月臺待避
大 村 18:43:13 (晚2.3分)
員 林 18:45:58到(晚2.0分)(A )
18:47:16開(晚1.8分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.03.15 05:00~04.02 00:01/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天175次彰化以北的司機開得還算是不差，彰化以南的司機開得稍微慢一點，
主要是靠在彰化縮短停車時間，而趕了一些點回來。
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