乘車日期：2012.04.11
乘坐車次：137次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1181
列車編組：2輛機車+40PPD2509+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:17:21到(晚2.3分)(2A)
19:19:44開(晚2.8分)
大 慶 19:23:24 (晚4.5分)
烏 日 19:25:10 (晚4.3分) 慢行
新烏日 19:26:06 (晚4.5分)
成 功 19:27:50 (晚4.8分)
彰 化 19:33:58到(晚4.0分)(1 )
19:36:46開(晚3.8分)
花 壇 19:42:41 (晚4.3分)
大 村 19:45:24 (晚4.5分)
員 林 19:48:01到(晚4.0分)(A )
19:49:06開(晚3.5分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.13 05:00/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天137次的司機無論是彰化以北還是彰化以南的司機，都有起步太慢的情況，
彰化以北的司機還多了一個進站太早減速，加上在臺中關門後又開一次車門，
以及在彰化因為有旅客忘記拿走隨身攜帶的物品，造成停車時間拖得比較長，
沒辦法靠縮短停車時間來趕點。
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◆ From: 219.70.59.181