乘車日期：2012.04.14
乘坐車次：108次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：35PPT1110
列車編組：2輛機車+40PPD2509+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車40號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 08:2?:??到(晚?.?分)(B )
08:27:36開(晚3.5分)
大 村 08:30:58 (晚4.0分)
花 壇 08:33:21 (晚3.8分)
彰 化 08:38:31到(晚3.5分)(3B)
08:40:31開(晚3.5分)
成 功 08:46:35 (晚3.0分)
新烏日 08:48:11 (晚3.3分) 2322次停2B月臺待避，慢行1
烏 日 08:49:11 (晚3.8分)
大 慶 08:51:04 (晚3.5分)
臺 中 08:54:09到(晚3.3分)(1 )
08:56:27開(晚3.5分)
太 原 09:00:00 (晚3.5分)
潭 子 09:02:54 (晚3.5分)
豐 原 09:06:54到(晚3.5分)(2A)
09:08:30開(晚3.5分)
后 里 09:14:10 (晚3.3分)
泰 安 09:15:40 (晚3.3分)
三 義 09:21:26 (晚3.5分)
銅 鑼 09:25:58 (晚3.5分)
南 勢 09:28:17 (晚3.3分) 慢行2
苗 栗 09:33:31到(晚3.5分)(2A)
09:35:02開(晚3.0分)
豐 富 09:38:05 (晚3.0分)
造 橋 09:41:33 (晚3.0分)
竹 南 09:45:12到(晚2.3分)(2A)
09:46:54開(晚3.0分)
崎 頂 09:51:14 (晚3.3分)
香 山 09:55:02 (晚3.0分) 慢行3
新 竹 10:01:03到(晚3.0分)(1 )
10:03:21開(晚3.3分)
慢行路段：
1.烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.13 00:01/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
2.苗栗站西主正線之南端站端路線/K140+550~650/101.03.14 09:00~06.14 16:00/
時速80公里/辦理跨站式站房新建工程
3.新竹＝香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~07.28 10:00/
時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程
乘後心得：
這天108次的司機開得只算普通，不快不過也沒有特別慢，
沿途誤點大多維持在3分鐘上下，沒有什麼增加可是也沒有什麼減少。
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◆ From: 219.70.59.181