乘車日期：2012.04.14
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPH1302
列車編組：2輛機車+40PPD2518+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車12號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 20:34:43到(晚6.8分)(2A)
20:36:12開(晚6.3分) 慢行1
香 山 20:43:16 (晚6.8分)
崎 頂 20:47:04 (晚6.5分)
竹 南 20:50:36 (晚6.5分) 進站前先拐至3(4？)股通過
造 橋 20:53:56 (晚7.0分)
豐 富 20:57:28 (晚7.0分)
苗 栗 21:00:28到(晚7.0分)(1 )
21:01:49開(晚6.8分)
南 勢 21:08:01 (晚7.0分)
銅 鑼 21:10:26 (晚7.0分)
三 義 21:14:27 (晚6.5分)
泰 安 21:20:40 (晚7.3分)
后 里 21:22:04 (晚7.0分)
豐 原 21:26:49到(晚6.8分)(2B)
21:28:03開(晚6.0分)
潭 子 21:32:32 (晚6.0分)
太 原 21:35:32 (晚6.0分)
臺 中 21:39:01到(晚6.0分)(2A)
21:40:51開(晚5.8分)
大 慶 21:44:28 (晚6.5分)
烏 日 21:46:11 (晚6.3分)
新烏日 21:47:10 (晚6.8分) 慢行2
成 功 21:48:43 (晚6.8分)
彰 化 21:54:30到(晚6.5分)(1 )
21:56:41開(晚5.8分)
花 壇 22:02:57 (晚6.5分)
大 村 22:05:47 (晚6.8分)
員 林 22:08:27到(晚6.5分)(A )
22:09:50開(晚6.3分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東西正線/K112+075~125/101.04.01 08:00~07.28 10:00/
時速60公里/代辦新竹市政府香山區鐵道涵洞工程
2.烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.13 05:00/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天181次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，都有起步太慢的情況，
速度上的表現也只能算普通而已，如果不是在大站縮短停車時間，
誤點大概就是有增無減了。
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◆ From: 219.70.59.181