乘車日期：2012.04.19
乘坐車次：137次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1008
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車4號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:21:51到(晚6.8分)(2A)
19:23:36開(晚6.5分)
大 慶 19:27:19 (晚7.3分)
烏 日 19:29:02 (晚7.0分) 慢行
新烏日 19:29:58 (晚7.5分)
成 功 19:31:34 (晚7.5分)
彰 化 19:38:06到(晚8.0分)(1 )
19:40:00開(晚7.0分)
花 壇 19:45:20 (晚6.8分)
大 村 19:48:00 (晚7.0分)
員 林 19:51:00到(晚7.0分)(A )
19:52:06開(晚6.5分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.27 05:00/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天137次彰化以北的司機無論是起步加速跟進站減速，都表現得比較差一點，
彰化以南的司機則是開得只算普通，主要是靠縮短停車時間來減少誤點。
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◆ From: 219.70.59.181