乘車日期：2012.04.23
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPC1467
列車編組：2輛機車+40PPD2506+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：7車48號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:46:01到(晚1.0分)(2A)
19:48:10開(晚1.3分)
大 慶 19:52:33 (晚2.5分)
烏 日 19:54:24 (晚2.5分) 慢行
新烏日 19:55:24 (晚3.0分)
成 功 19:57:15 (晚3.3分)
彰 化 20:03:17到(晚3.3分)(1 )
20:06:13開(晚4.3分)
花 壇 20:11:43 (晚4.3分)
大 村 20:14:19 (晚4.3分)
員 林 20:17:02到(晚4.0分)(A )
20:18:06開(晚3.5分)
慢行路段：
烏日＝新烏日間東西正線/K200+870~900/101.04.02 05:00~04.27 05:00/
時速60公里/臺中線第一筏子溪橋延長工程
乘後心得：
這天141次彰化以北的司機開得就很不理想了，起步跟速度上的表現都不佳，
加上在臺中跟彰化停車時間都太長，使得誤點一直增加，
而彰化以南的司機開得有比較正常一點，不過也只是普通而已。
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◆ From: 219.70.59.181