乘車日期：2012/04/19
乘坐車次：146次
乘坐區間：高雄---彰化
乘坐車廂：PPD2520
列車編組：(台北端)E1024-PPD2520-PPT1028-PPT1182-PPT1090-PPH1305-PPC1422-
PPT1067-PPT1183-PPT1196-PPH1362-PPT1160-PPC1443-E1023(高雄端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車8號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
1.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
2.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
3.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
高 雄 17.35.32 開 (1A) (晚0.5分) 交3183次(2B)
鼓 山 17.39.21 通 (晚0.8分)
左 營 17.41.54 通 (晚0.5分)
新 左 營 17.43.01 通 (晚0.5分) 交3187次待避125次
交125次
楠 梓 17.46.07 通 (晚0.5分)
交513次
橋 頭 17.48.31 通 (晚0.5分)
岡 山 17.50.29 通 (晚0.5分)
被擋慢行
路 竹 17.54.57 通 (晚1.0分)
交3191次
大 湖 17.57.38 通 (晚1.5分) 3192次待避
慢行結束
中 洲 17.59.25 通 (晚1.5分)
仁 德 18.00.58 通 (晚1.5分)
保 安 18.01.52 通 (晚1.3分)
交3197次.3761次
台 南 18.07.31 到 (晚1.5分) 交753次(2B)待避127次(2A)
18.09.11 開 (晚1.3分)
大 橋 18.11.37 通 (晚1.0分)
永 康 18.13.44 通 (晚0.8分)
交3201次
新 市 18.17.04 通 (晚1.0分) 522次2A待避，進站被擋
交3763次
南 科 18.19.28 通 (晚1.0分)
善 化 18.21.05 通 (晚1.0分)
交3203次
拔 林 18.23.51 通 (晚0.8分)
隆 田 18.25.12 通 (晚0.8分)
交3207次
林 鳳 營 18.27.59 通 (晚0.5分) 3188次待避
柳 營 漏 記
新 營 18.32.52 到 (晚0.5分)
18.34.06 開 (準 點) 交515次
後 壁 18.39.03 通 (早0.5分)
交135次、3211次
南 靖 18.42.21 通 (早0.5分)
水 上 18.43.50 通 (早0.5分)
交3213次
嘉 義 18.49.43 到 (2A) (晚0.8分) 交517次
18.51.37 開 (晚0.5分)
嘉 北 18.54.20 通 (準 點)
交6901次
民 雄 18.57.51 通 (晚0.3分)
交2343次
大 林 19.00.51 通 (晚0.3分)
交3217次
石 龜 19.03.41 通 (晚0.8分)
斗 南 19.05.39 通 (晚0.8分)
斗 六 19.10.37 到 (2A) (準 點) 交175次
19.12.18 開 (晚0.3分) 2172次1A待開(EMU700)
石 榴 19.16.05 通 (晚0.5分)
交2347次
林 內 19.18.48 通 (晚0.3分)
二 水 19.23.23 通 (晚0.5分)
交2351次.521次
田 中 19.29.08 到 (1A) (晚2.3分) 2724次 1B待避
19.30.00 開 (晚2.0分)
社 頭 19.33.32 通 (晚2.0分)
交2183次
永 靖 19.35.48 通 (晚2.3分)
員 林 19.38.54 到 (晚2.5分)
19.40.05 開 (晚2.0分)
大 村 19.42.46 通 (晚1.8分)
花 壇 19.45.06 通 (晚1.5分) 交137次
交523次
彰 化 19.50.14 到 (3B) (晚1.3分) 2258 2月台
19.51.28 開 (晚0.5分)
乘後心得：今天又是坐按摩椅....雖然剛開始都保持著0.5分的誤點，
但是今天上行跟下行列車都有些誤點的情況下，第一次看到125次還沒過新左營
然後也被3192次擋到大湖才開始加速，後來在新營準點開車，不過在嘉義進站太早減速，
因此誤點又持續增加...另外在二水過後突然緊急剎車，不知道是不是ATP作用，第一次
看到二水速度這麼快過站的，結果剛過站就緊急剎車= =
後來田中晚2.3分到，誤點也有持續追回，整體來說還算不錯。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.198.26