乘車日期：2012.05.02
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPC1419
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*10+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：7車15號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:12:30到(晚3.5分)(2A)
20:14:14開(晚3.3分)
大 慶 20:17:36 (晚3.5分)
烏 日 20:19:16 (晚3.3分)
新烏日 20:19:51 (晚3.3分)
成 功 20:21:21 (晚3.3分)
彰 化 20:27:29到(晚3.5分)(1 )2357次停第2月臺待避
20:29:42開(晚2.8分)
花 壇 20:35:25 (晚3.0分)
大 村 20:38:04 (晚3.0分)
員 林 20:40:56到(晚3.0分)(A )
20:42:01開(晚3.0分)
乘後心得：
4月25日改點後2357次撐到彰化才待避177次，這天因為177次有誤點，
所以沒有被2357次擋，不過如果177次是臺中準點開車，可能就會被影響了。
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