乘車日期：2012.03.03（六）
乘坐車次：132次自強號
行駛區間：屏 東→基 隆（順行，經海線）
乘坐區間：臺 南→彰 化（Tainan→ChangHua）
乘坐車廂：40PPD2526
列車編組：
（基隆、彰化端）（第12車）
E1012－40PPD2526－35PPH1367－35PPT1173－35PPT1007－35PPH1323－35PPC1408－
35PPT1184－35PPT1103－35PPT1021－35PPH1307－35PPT1174－35PPC1459－E1011
（第一車）（臺南、屏東端）
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1012
後連機：E1011
牽引種別：Push－Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車2號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過12車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
EMU500型區間車編組尾端加C則表示EMC車在逆行端。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 14:34:36 （晚 0.5分） 停靠第一月臺
開 14:36:47 （晚 1.0分）
大 橋 通 14:39:29 （晚 1.0分）
永 康 通 14:41:30 （晚 0.5分） 3745次2B待發；永康＝新市間交會3173
新 市 通 14:44:46 （晚 1.0分） 511次通過
南 科 通 14:47:08 （晚 0.5分）
善 化 通 14:48:35 （晚 0.5分）
拔 林 通 14:51:20 （晚 0.5分）
隆 田 通 14:52:57 （晚 0.5分） 516次2B待避（E210ㄏㄙE418）
林鳳營 通 14:55:47 （晚 0.5分） 173次通過
柳 營 通 14:57:42 （準 點） 3177次在二月臺
新 營 到 15:00:22 （準 點） 停靠於1A月臺
開 15:02:05 （準 點）
後 壁 通 15:07:24 （準 點） 後壁＝南靖間交會3181次
南 靖 通 15:10:34 （早 0.5分）
水 上 通 15:12:07 （早 0.5分）
嘉 義 到 15:16:41 （早 0.5分） 停靠於2A月臺，2333次進站（566）
開 15:19:50 （晚 1.0分） 555C調車；嘉義＝嘉北間交會3183次
嘉 北 通 15:23:00 （晚 0.5分）
民 雄 通 15:26:25 （晚 1.0分） 2354次1A待避
大 林 通 15:29:22 （晚 1.0分） 大林＝石龜間交會123次
石 龜 通 15:31:51 （晚 1.0分）
斗 南 通 15:33:59 （晚 1.0分）
斗 六 到 15:39:01 （晚 0.5分） 停靠於2A月台，3191次待發
開 15:40:34 （晚 0.5分） 斗六＝石榴間交會513次（本務機E207）
石 榴 通 15:44:17 （晚 1.0分）
林 內 通 15:47:06 （晚 0.5分） 林內＝二水間交會2163次
二 水 通 15:51:41 （晚 0.5分） 二水＝田中間交會2721次
田 中 通 15:54:43 （晚 0.5分） 田中＝社頭間交會125次
社 頭 通 15:57:05 （晚 0.5分） 2148次2A待避（525）
永 靖 通 15:59:16 （晚 1.0分） 永靖＝員林間交會2337次
員 林 到 16:02:03 （晚 0.5分） 停靠於1B月臺，753次進站（16:02:13）
開 16:03:58 （晚 1.0分）
大 村 通 16:06:46 （晚 1.0分）
花 壇 通 16:09:13 （晚 1.0分） 花壇＝彰化間交會2167次
彰 化 到 16:14:14 （準 點） 停靠於3A月臺
開 16:17:13 （晚 1.0分） 機班人員交換
交會對號列車編組：
753次：E215－35FPK10405－35FPK10413－35FPK10436－35FPK10419－
35FPK10433－35FPK10439－35FPK10430－35FPK10435
慢行路段：
01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
02.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
132次會得我愛不是沒有原因的，準點率高表現又中規中矩，根本沒什麼好挑剔的一班
好車，怎麼可能會不得我愛呢？
另外一個好處是，記錄文幾乎都不用改，可以省下不少打記錄的時間呀（灑花）！
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[國立彰化高級中學校歌]
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真善美 前程遠 向前向前進展 日月光華同燦爛
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