乘車日期：2012.05.24
乘坐車次：137次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1136
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車5號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:15:06到(準 點)(2A)
19:17:20開(晚0.3分)
大 慶 19:21:02 (晚1.0分)
烏 日 19:22:43 (晚0.8分) 慢行
新烏日 19:23:35 (晚1.0分)
成 功 19:25:06 (晚1.0分)
彰 化 19:31:04到(晚1.0分)(1 )
19:33:30開(晚0.5分)
花 壇 19:38:51 (晚0.3分)
大 村 19:42:15 (晚1.3分)
員 林 19:45:11到(晚1.3分)(A )
19:46:18開(晚0.8分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天137次的司機除了在花壇→員林間，不明原因開得比較偏慢之外，
整體來說開得還算正常，還可以靠縮短停車時間來趕點。
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◆ From: 219.70.59.181
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.59.181 (06/09 22:01)