乘車日期：2012.06.09
乘坐車次：136次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：PPD2511
列車編組：E1040←PPD2511+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
本務機：E1040←E10??
牽引種別：PP
乘坐座位：12車06號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或是月台前方時刻。
桃 園 20:02:04到(晚7.0分)
20:03:25開(晚6.5分)中性電開超過90
鶯 歌 20:10:47 (晚5.8分)516次待避
山 佳 20:14:02 (晚5.5分)
樹 林 20:16:54 (晚5.0分)
浮 洲 20:19:08 (晚4.8分)
板 橋 20:21:43到(晚4.8分)1B
20:23:12開(晚3.3分)
萬 華 20:27:32 (晚2.5分)
台 北 20:31:04到(晚2.0分)4A
20:??:??開
乘後心得：
這天136次在中部時晚了大約10分，雖然136次彰化到新竹排點有預留待避138次時間，
算是非常鬆，但開到桃園還是晚了7分，本來以為司機大概開得不好，不過還挺快的，
桃園到板橋PP開到18.3分不常見，缺點就是起步加速稍慢，進站表現也不好，幾乎
都是靠速度維持來趕點。
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◆ From: 180.177.160.97