乘車日期：2012.06.18
乘坐車次：175次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1182
列車編組：2輛機車+40PPD2520+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 18:16:25到(晚1.5分)(2A)
18:17:58開(晚1.0分)
大 慶 18:21:44 (晚1.8分)
烏 日 18:23:19 (晚1.3分) 慢行
新烏日 18:24:13 (晚1.8分) 2181次停1A月臺待避
成 功 18:25:48 (晚1.8分)
彰 化 18:31:36到(晚1.5分)(1 )加掛補機E316
18:36:35開(晚3.5分)
花 壇 18:43:00 (晚4.5分) 2347次停第2月臺待避
大 村 18:45:51 (晚4.8分)
員 林 18:48:47到(晚4.8分)(A )
18:49:48開(晚4.3分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天175次在彰化以北還感覺不出需要加掛補機，代表司機開得還算不差，
而在彰化加掛補機之後，速度感覺似乎就真的比較慢一點，
以時間來看甚至跟莒光號差不多。
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