推 QB0602:6/23環島3篇辛苦推XD 06/25 16:53
推 Honorguard06:他還有一篇最長的還沒發（冰水 06/25 16:57
→ QB0602:我再等303的下篇0.0 06/25 18:08
推 Honorguard06:5183次囉，等他放假吧XD 06/25 20:44
乘車日期：2012.06.23
乘坐車次：137次自強號
行駛區間：七堵→屏東(逆行、經山線)
乘坐區間：臺南→高雄(46.6KM)
乘坐車廂：35PPC1433
列車編組：(屏東端)E1045+35PPC1455+35PPT1033+35PPH1327+35PPT1079+
35PPT1122+35PPT1066+35PPC1433+35PPH1330+
35PPT1163+40PPT2012+35PPT1147+40PPD2504+E1044(七堵端)
列車噸數：60 * 2 + 35 * 10 + 40 * 2 = 550噸
本務機：E1045
後連機：E1044
牽引種別：PP
乘坐座位：7車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
東門站為通過月台遺跡的時刻。
三埤站為通過高雄縣路竹鄉民族路平交道的時刻。
中性區間為通過中性區間電桿的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 21:15:10到(晚 2.3分)(2A)
21:16:39開(晚 1.8分)
21:20:01 交會3774次區間車(EMU500)
保 安 21:22:20通(晚 1.3分) 3214次區間車(EMU500)進1A月台
3223次區間車(EMU500)停於2月台待避
仁 德 21:23:13通(晚 1.3分)
中 洲 21:24:46通(晚 1.3分)
大 湖 21:27:13通(晚 2.3分)
路 竹 21:28:54通(晚 2.0分)
21:31:01 交會524次莒光號
岡 山 21:32:45通(晚 1.8分)
橋 頭 21:34:35通(晚 1.5分) 3221次區間車(EMU500)停於2B月台待避
楠 梓 21:36:47通(晚 1.3分) 3218次區間車(EMU500)停於2A月台
新 左 營 21:39:51通(晚 1.3分) 3543次區間車(SP)停於1A月台
21:40:30 交會708次莒光號
左 營 21:41:00通(晚 1.5分)
鼓 山 21:43:37通(晚 1.5分)
高 雄 21:47:16到(晚 0.3分)(5A) 進站時3222次區間車(EMU500)出4A月台
228次自強號(DMU)進4B月台(21:48:52到)
(21:21:50開)
21:53:32開(晚 1.5分)
慢行區間：
1.中洲~大湖間東正線K370+400=800，環島鐵路安全提昇-二層溪橋改善工程，
慢行65KM/H。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.6.19
※ 編輯: Jiashiang 來自: 115.43.6.19 (06/25 00:16)