乘車日期：2012.06.24
乘坐車次：133次自強號
乘坐區間：八堵→松山
乘坐車廂：45EP1206B
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐2車18號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
八 堵 13:56:35到(晚0.5分)(3A)
13:59:04開(晚1.0分) 八堵→七堵走中正線
機 外 14:01:49臨時停車 因為217次誤點而被影響
14:02:27開
七 堵 14:04:43 (晚2.8分) 進站前先拐回東主正線通過
百 福 14:07:36 (晚3.0分)
五 堵 14:09:51 (晚2.8分)
汐 止 14:11:06 (晚3.0分) 1207次停2B月臺待避
汐 科 14:12:21 (晚3.3分)
南 港 14:15:58 (晚3.0分)
松 山 14:18:47到(晚2.8分)(1B)
14:20:06開(晚2.0分)
乘後心得：
這天133次受到217次誤點的影響，在七堵機外臨時停車，
是造成誤點的主要原因，而司機開得也算稍微偏慢一點，
不過應該還是可以在臺北準點開車。
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