推 andy810625:另外今天是九節車廂，前一天只開六節根本塞爆 06/30 21:48
因為前面那班區間車誤點更多，124次人就不算太多，昨天我也有搭124次，司機開很
快，中壢桃園只開7分30秒而已
※ 編輯: stutama 來自: 180.177.149.100 (06/30 21:51)
乘車日期：2012.06.30
乘坐車次：124次
乘坐區間：桃園→七堵
乘坐車廂：EMC308T
列車編組：EMU301←EMU302←EMU308
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在3-4車中間
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈時刻。
桃 園 17:39:09到(晚1.3分)
17:41:42開(晚1.8分)第一道岔(50)→高(94)→中性電後急煞車(66)
→連續彎道(69-80)
鶯 歌 17:49:05 (晚1.0分)站(67)→高(95)
山 佳 17:52:17 (晚0.8分)站(85)→高(86)→大彎道(66-68)
樹 林 17:55:19 (晚0.3分)站(67)→高(90)
浮 州 17:57:30 (準 點)站(75)
板 橋 17:59:59到(準 點)1B
18:02:25開(晚0.5分)第一道岔(50)→高(87)
萬 華 18:06:51 (早0.3分)站(46)→高(54)
台 北 18:10:42到(早0.3分)4A
18:??:??開
乘後心得：
今天的124次真是發生奇蹟了，板橋站竟然可以準點進站，還是第一次看到，正常來說
124次應該是要開在244次後面進站才比較正常。能晚這麼少其中一個原因是週六人
剛好比較少，另外今天會影響124次的車不是準點次然就大誤點，雖然中壢桃園還是
因為上下車較久造成延誤，但開到板橋就已經準點了，真令人感動。
今天的124次司機很拚經濟，鶯歌出站只加速到85就開始溜，山佳樹林間完全不加速，
板橋到萬華只加速到75，萬華站內時速甚至還掉到46，即使如此，因為司機在低限速
的區間開得非常好，像桃園到鶯歌的彎道幾乎都用+5通過，山佳站彎道也全部+5，
鶯歌樹林的彎道大約+2到+3，因此把最高時速偏低的缺點全部彌補，桃園到板橋也
只開18.3分，只能說司機算得非常的精。
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