乘車日期：2012.07.04
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPH1358
列車編組：2輛機車+40PPD2530+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車7號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:46:42到(晚1.8分)(2A)
19:48:36開(晚1.5分)
大 慶 19:51:51 (晚1.8分)
烏 日 19:53:45 (晚1.8分) 慢行
新烏日 19:54:47 (晚2.3分)
成 功 19:06:19 (晚2.3分)
彰 化 20:02:11到(晚2.3分)(1 )
20:04:10開(晚2.3分)
花 壇 20:10:04 (晚2.5分)
大 村 20:13:00 (晚3.0分)
員 林 20:15:50到(晚2.8分)(A )
20:16:57開(晚2.5分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天141次無論是彰化以北還是以南的司機，在低速限區間開得比較慢一點，
彰化以南的司機還有起步比較慢的情況，所以就增加了一些誤點。
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