[記錄] 2012.07.07 147次 基 隆→松 山

[ckfh101 (飛天摔地)]

乘車日期：2012.07.07
乘坐車次：147次
乘坐區間：基隆->松山
乘坐車廂：PPD2513
列車編組：(高雄端)E1029+35PPC1458+35PPT1064+35PPH1331+35PPT1053+35PPT1158
          +35PPT1061+35PPC1436+35PPH1314+35PPT1083+35PPT1150+35PPT1084+
          40PPD2513+E1030(基隆端)
列車噸數：60*2+40*1+35*11=545噸
牽引種別：PP速(原為EMU速)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車2號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分,秒數部分 00-07秒算.0分
                                           08-22秒算.3分
                                           23-37秒算.5分
                                           38-52秒算.8分
                                           53-59算下一分.0分
記錄方式："到"表示列車完全停止之時間,"開"表示列車啟動並移動之時間
          "通"表示所乘坐車廂通過該車站天橋或地下道出入口之時間
          若為地下化車站,則為所乘坐之車廂通過第一個出入口之時間
          "停"表示列車機外停車時之時間
基    隆(開)17:58:08     晚1.3分
三    坑(通)18:00:58     晚0.5分
八    堵(到)18:03:35(3A) 晚0.5分  227次八堵通過
        (開)18:06:42     晚1.3分  1254次進站停靠於3B(EMU547+EMU542)
七堵機外(停)18:08:51
            18:09:58
七    堵(到)18:12:31(1B) 晚2.5分  3*DRC停靠於2A
            18:14:19     晚3.3分  1257次進站停靠於1A(EMU707+EMU708)
                                  百福=七堵間交會4232次
                                  百福=七堵間交會174次
百    福(通)18:18:18     晚3.3分
                                  百福=五堵間交會1262次
                                  百福=五堵間交會貨列
五    堵(通)18:20:34     晚3.0分
汐    止(到)18:22:12(1B) 晚2.5分  1264次進站停靠於2A(EMU601+EMU602)
        (開)18:23:07     晚2.5分
汐    科(通)--:--:--     漏   記
                                  南港=汐科間交會124次
南    港(通)18:28:24     晚3.0分
                                  松山=南港間交會244次
松    山(到)18:31:06(1B) 晚2.5分
            18:32:24     晚1.5分

乘後心得：斑馬居然是由PP來代打...,朋友在其他車站打147次的票時,座位跑出
10車,就有不詳的預兆了..,上一運用122次到基隆站時,8車車門疑似有故障,不知
道是否修好沒,整體來講,開得並不太好阿.


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 106.1.7.46
→ QB0602:囧...是用pp噢~ 不過紅斑馬的確沒10車......
※ 編輯: ckfh101         來自: 106.1.7.46           (07/09 00:46)
→ ckfh101:虧我朋友期待了一下說~
→ QB0602:只有9車QQ 不過原po這樣應該可以及早發現的XD  總比
→ QB0602:是第1~9車結果發現去的時候不是紅斑馬XD
→ QB0602:當然這是運氣成份啦也不能指望太多囧...
推 ron13572004:這個編組禮拜五跑143次的時候8車高雄端的車門就已經貼
→ ron13572004:故障了