乘車日期：2012.06.30（六）
乘坐車次：141次自強號
行駛區間：七 堵→屏 東（逆行，經山線）
乘坐區間：彰 化→臺 南（ChangHua→Tainan）
乘坐車廂：35PPT1114
列車編組：
（屏東、臺南端）（第一車）
E1007－35PPC1403－35PPT1105－35PPH1356－40PPT2009－35PPT1072－35PPT1114－
35PPC1419－35PPH1322－35PPT1136－35PPT1144－35PPT1056－40PPD2509－E1006
（第12車）（彰化、七堵端）
列車噸數：60*2+35*10+40+40=550噸
本務機：E1007
後連機：E1006
牽引種別：Push－Pull PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車49號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過三車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
20:06:05 2558次出發
20:07:02 2172次進站
彰 化 到 20:07:54 （晚 8.0分） 停靠第一月臺，機班、車班交換
開 20:09:27 （晚 7.5分）
花 壇 通 20:15:09 （晚 7.5分） 花壇＝大村間交會522次
大 村 通 20:17:49 （晚 8.0分）
員 林 到 20:20:31 （晚 7.5分） 停靠於1A月臺，148次出發
開 20:21:38 （晚 7.0分）
永 靖 通 20:24:43 （晚 7.0分）
社 頭 通 20:26:48 （晚 7.5分） 2368次在2B月臺
田 中 通 20:29:13 （晚 7.0分）
二 水 通 20:32:23 （晚 7.5分） 二水＝林內間交會2178次
林 內 通 20:36:50 （晚 7.5分）
石 榴 通 20:39:10 （晚 7.0分）
斗 六 到 20:42:41 （晚 6.5分） 停靠於1B月臺
開 20:43:53 （晚 6.0分） 3233次2B待發；斗六＝斗南間交會152次
斗 南 通 20:48:56 （晚 5.0分）
石 龜 通 20:51:06 （晚 5.0分）
大 林 通 20:53:22 （晚 5.0分） 523次第三月臺待避
民 雄 通 20:56:10 （晚 4.5分） 民雄＝嘉北間交會3202次
嘉 北 通 20:59:32 （晚 4.5分）
嘉 義 到 21:01:26 （晚 3.5分） 停靠第一月臺；2374次2B待發
開 21:02:57 （晚 3.0分） 嘉義＝水上間交會754次
水 上 通 21:07:35 （晚 3.0分） 水上＝南靖間交會3204次
南 靖 通 21:09:00 （晚 3.0分）
後 壁 通 21:11:56 （晚 2.5分） 後壁＝新營間交會3208次
新 營 到 21:16:40 （晚 2.0分） 停靠於1B月臺
開 21:17:56 （晚 2.0分） 21:16:39 154次進站
柳 營 通 21:20:58 （晚 1.5分）
林鳳營 通 21:22:47 （晚 1.5分）
隆 田 通 21:25:42 （晚 1.0分）
拔 林 通 21:27:20 （晚 1.5分）
善 化 通 21:30:44 （晚 1.5分） 3212次在1A月臺
南 科 通 21:32:18 （晚 2.0分）
新 市 通 21:34:38 （晚 1.5分）
永 康 通 21:38:03 （晚 2.0分）
大 橋 通 21:40:03 （晚 1.5分） 3214次在二月臺
臺 南 到 21:43:02 （晚 2.0分） 停靠於2A月臺
開 21:44:09 （準 點）
慢行路段：
01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道工程
02.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程
03.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.06.30 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
141次由於逢週五要待避143次之故，在彰化以南的排點有刻意放鬆過。也因此本列車
抵達彰化車站時雖然是誤點八分，抵達臺南只剩下誤點兩分，加上臺南站表訂三分鐘的停
靠時間，順利拉回準點。
是說，這列車有高機的E1000機車配上北檢的PPT2000客車，是因為要迴送的關係嗎？
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