乘車日期：2012.07.15
乘坐車次：154次
乘坐區間：新營→台中
乘坐車廂：PPH1328
列車噸數：545噸
本務機：(北)E1006+E1015(南)
牽引種別：PP速
搭乘座位：3車25號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
新 營 21：15.42 到 (1A) (早 0.3分) 3208次未到站
：19.08 開 (晚 1.3分)
後 壁 ：24.40
南 靖 ：27.54
水 上 ：29.27
嘉 義 ：33.55 到 (2A) (晚 1.0分) 177次到站
：35.57 開 (晚 1.0分)
嘉 北 ：39.08
民 雄 ：42.33
大 林 ：45.39 減速通過
石 龜 ：48.19
斗 南 ：50.54 到 (1A) (晚 1.0分)
：52.23 開 (晚 1.5分)
斗 六 ：58.29 到 (2A) (晚 1.5分) 起步偏慢
：59.48 開 (晚 0.8分)
石 榴 22：03.45
林 內 ：06.34 減速通過
二 水 ：11.04
田 中 ：14.08
社 頭 ：16.31 22：17 列車長開始查票
永 靖 ：18.36
員 林 ：23.37 到 (1B) (晚 3.5分)
：24.58 開 (晚 3.0分) 281次進站
大 村 ：27.45
花 壇 ：30.08
彰 化 ：35.28 到 (3B) (晚 2.5分)
：37.10 開 (晚 2.3分)
成 功 ：43.38
新烏日 ：45.26
烏 日 ：46.43
大 慶 ：48.49
台 中 ：51.47 到 (1 ) (晚 2.8分)
：53.40 開 (晚 2.8分)
慢行區間：
1. 臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
154次當天搭乘率很不錯，三車輪椅放置處也有乘客席地而坐，可能是乘客較多，
在新營停了比較久，員林到站誤點較多，跟兩週前搭乘154次時的情況很類似，不知道
是排點原因，還是單純駕駛的因素。
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◆ From: 118.170.139.219