乘車日期：2012.07.18
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPH1361
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車37號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:32:36到(晚1.5分)(2A)
20:34:05開(晚1.0分)
大 慶 20:37:16 (晚1.3分)
烏 日 20:38:55 (晚1.0分) 慢行1
新烏日 20:39:57 (晚1.5分) 2361次停1A月臺待避
成 功 20:41:24 (晚1.5分) 成功→彰化被525次擋
彰 化 20:48:54到(晚3.0分)(1 )525次停第2月臺待避
20:50:42開(晚1.8分)
花 壇 20:56:02 (晚1.5分) 慢行2
大 村 20:59:24 (晚2.5分)
員 林 21:02:15到(晚2.3分)(A )
21:03:36開(晚2.0分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.花壇＝員林間東正線/K224+100~K226+500/101.07.18 04:30~07.18 23:59/
時速80公里/軌道平整三合一機械綜合砸道工程
乘後心得：
這天145次的司機開得算是比較好一點，主要是因為被525次擋和2處工程慢行，
造成有些許誤點的情況。
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