乘車日期：2012.07.24
乘坐車次：172次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35PPT1022
列車編組：2輛機車+40PPD2532+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車40號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:08:35到(晚7.0分)(B )
13:09:42開(晚6.8分)
大 村 13:12:34 (晚6.5分)
花 壇 13:14:58 (晚6.5分)
彰 化 13:20:14到(晚6.3分)(3B)
13:22:35開(晚5.5分)
成 功 13:30:06 (晚6.5分)
新烏日 13:31:49 (晚6.8分) 慢行
烏 日 13:33:26 (晚8.0分)
大 慶 13:35:13 (晚7.8分)
臺 中 13:38:10到(晚7.3分)(1 )
13:40:10開(晚7.3分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速40公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天172次無論是彰化以南還是彰化以北的司機，開得都還算是正常，
主要是在彰化→溪南間可能被海線的單迴擋到，加上新烏日→烏日間的慢行，
造成最後還是增加了一些誤點。
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