乘車日期：2012.08.13
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPH1364
列車編組：2輛機車+12輛35噸客車
列車噸數：60*2+35*12=540噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車5號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 21:34:29到(晚1.5分)(2A)
21:36:27開(晚1.5分)
大 慶 21:39:34 (晚1.5分)
烏 日 21:41:17 (晚1.3分) 慢行
新烏日 21:42:14 (晚1.8分) 2367次停1A月臺待避
成 功 21:43:48 (晚1.8分)
彰 化 21:49:51到(晚1.8分)(1 )
21:51:34開(晚0.5分)
花 壇 21:57:50 (晚1.3分)
大 村 22:00:28 (晚1.5分)
員 林 22:03:16到(晚1.3分)(A )
22:04:17開(晚0.8分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/時速60公里/
臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天181次的司機除了在彰化→花壇間開得偏慢之外，大致上開得還算正常，
至少沿途沒有誤點太多的情形發生。另外這天181次並沒有掛40PPD2500型車廂，
第12車掛的是35PPH1367，不知道是常態還是臨時抽換編組，如果是後者，
不知道有沒有人的座位是12車21~48號？
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◆ From: 219.70.59.181